メタルファクトリー A9-SKY-ドライバー (カスタム)
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デザインチューニング ZERO APX 50 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R |
50.5 |
先 |
3.5 |
15.10 |
S |
51.5 |
先 |
3.5 |
15.20 |
X |
54.0 |
先 |
3.5 |
15.30 |
シャフトの「しなり量」と「しなる部位」を可視化する為、シャフトの各部位(Butt/Center/Tip)に
スイング時の負荷を想定した一定の荷重を与え、その断面の変化量(シャフト径の潰れ具合)を測定。
その数値を、C/B(センターとバットの剛性比率)、T/C(チップとセンターの剛性比率)として座標化し体系的にグラフ化することで 「その基準(中心)となる数値」、すなわちZEROポイントを導き出し設計に活かしています。
走り・しなり・弾き・粘りの全ての要素を高次元でバランスさせ、癖がなく振りやすく、ミート率の大幅な向上を実現。卓越した操作性と安定的な飛距離性能も実現しています。
このAPXモデルは、通常のZEROシャフトの癖のなさは継承しつつ、切り返しからの復元力を最大限に増幅することで、ドロー系の弾道を得られやすく設定されています。
先走りシャフトでありながら、スペックごとに手元剛性を徹底的に最適化することで、手元から中間部にかけてもスムーズにしなりミート率の向上に寄与しています。
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ロフト(°) |
9.5 |
10.5 |
ライ角度(°) |
59.5 |
フェース角度(°) |
+0.5 |
ヘッド体積(cm3) |
455cm3 |
標準クラブ長さ(インチ) |
45.75 |
ヘッド重量(g) |
195g |
ヘッド素材 |
フェース / T10 チタン
クラウン / 6-4 チタン
本体 / 325 チタン |
製法 |
本体 / 精密4 ピース鍛造製造
フェース / 鍛造カップフェース |
仕上 |
鏡面研磨加工、IP フィニッシュ |
カラー |
スカイブルー
コスモブラック |
ウェイト |
バック・ヒール / 5g ・3g
オプション / 1g |
FP値(mm) |
19 |
バルジ(°) |
12 |
ロール(°) |
13 |
重心角(°) |
25 |
重心距離(mm) |
40.5 |
重心高さ(mm) |
34.6 |
重心深度(mm) |
41.8 |
ヘッド高さ(mm) |
64.2 |
ヘッド幅(mm) |
120.1 |