ムジーク ターフライダー U 適合 ドライバー (カスタム)
TRPX Air(エアー) カーボン |
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フレックス | 重量(g) | バット径(mm) | |
RR | 55.0 | 15.00 | |
R | 56.0 | 15.00 | |
SR | 57.0 | 15.00 | |
S | 58.0 | 15.00 | |
SX | 59.0 | 15.00 | |
X | 60.0 | 15.00 | |
XX | 62.0 | 15.00 | |
XXX | 63.0 | 15.00 | |
『Air』では新開発『ライトニングブーストテクノロジー』により、ヘッドスピードのアップを実現。
しなったシャフトを半ば強制的にしなり戻す事で、ヘッドスピードが速いが為にヘッドが遅れがちなゴルファーから、ヘッドの加速を十分に得られないシニアゴルファーまで、幅広いゴルファーのヘッドスピードアップを可能にています。 長尺でもヘッドが遅れる事なくしっかりとインパクトすることが可能で、イメージとしては、「3」しなったシャフトが1秒かけて「3」しなり戻るシャフトに対し、『Air』は「3」しなったシャフトが0.5秒で「4」しなり戻るといった感じです。 長尺対応可能な47インチ設計です。 TRPX 振動数別フレックス表 |
ムジーク ターフライダー U 適合 ドライバー | |||
ロフト | 9.5-11.5 | ||
標準長さ(インチ) | 45.5 | ||
ヘッド素材/製法 | 6-4 TITANIUM/4PC FORGED | ||
フェイス素材/製法 | DAT55 FORGED CUP FACE | ||
ヘッド体積 | 460cm3 | ||
ライ角(°) | 60 | ||
フェイス角度 | 0± | ||
ヘッド重量 | 196g± | ||
FP値(mm) | 20.5 | ||
フェイス高さ(mm) | 55 | ||
重心距離(mm) | 43 | ||
重心深度(mm) | 37 | ||
重心角(°) | 20 |