プロギア RS D 2022年モデル ドライバー (カスタム)
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フジクラ スピーダー 569 EVOLUTION Z カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R |
52.5 |
先中 |
4.8 |
15.20 |
SR |
54.0 |
15.25 |
S |
55.5 |
15.30 |
X |
57.0 |
15.35 |
最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。
さらにEVOYでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。
超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」
カーボンクロス(平織物)は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高まり、弾き感の向上と打感の変化を生み出しエネルギーロスが小さい、伝達効率に優れるシャフトに
マルチフーププライ積層設計
潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑えます。
フジクラシャフト社特許技術MCT®によるコンポジット 「銅箔シート」
潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑えスピードにのったしっかりとしたインパクトを実現してくれます。
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ロフト角(°) |
9.5 |
10.5 |
体積(p3) |
460 |
フェースアングル(°) |
-2.5 |
ライ角(°) |
59.0 |
長さ(インチ) |
45.5 |
グリップ |
重量:50、径:60、コード:無、バックライン:無 |
素材 |
フェース:チタン(Ti-6Al-4V)
ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
クラウン:カーボン(CFRP)
ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) |
製法 |
フェース:CNC加工
ボディ:真空精密鋳造
クラウン:プレス成型 |