WAOWW(ワオ) RV-555 Type-S ドライバー (カスタム)
USTマミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 7 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | |
S | 75.0 | 中 | 2.9 | 15.25 | |
X | 76.0 | 2.8 | 15.30 | ||
トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。
プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。
先端部に4軸カーボンシートと「トレカM40X」を採用。 先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカRM40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。 全長に高弾性シートを2種類採用しロートルク化。 TheATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ ATTASシャフト特性比較 |
体積 | 460 | |||
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ロフト角(度) | 9〜13 | |||
ライ角(度) | 59.5 | |||
FA(度) | 0〜1 | |||
重量 | 194g〜196g | |||
重心距離 | 44.5mm | |||
重心高 | 35.5mm | |||
重心深度 | 40mm | |||
重心角 | 27° | |||
ウエイト標準装着 | 1g×2、3g×2 | |||
ウエイト別売り/個 | 1g、3g、5g、7g/ ¥1,000円+税 |