WAOWW(ワオ) RV-555 Type-S フェアウェイウッド (カスタム)
USTマミヤ ATTAS アッタス 11(ジャック) 4 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | |
R | 48.0 | 中 | 6.2 | 15.30 | |
S | 50.0 | 6.0 | 15.45 | ||
X | 52.0 | 15.50 | |||
デュアル・トルク・システムが
ATTAS史上最高の高弾道を実現
中間部の剛性を高め、手元部と先端部のねじれを抑えた新開発 デュアル・トルク・システム搭載。 切り返しではタメが自然に生まれタイミングがとりやすく、 インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」が実現しています。 あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、 ATTAS史上最高の高弾道キャリーを実現します。 最先端カーボン繊維 東レの新素材 をシャフト先端部に採用。 高い強度と弾性率を両立した新素材が 弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載 先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、 デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、 オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制してくれます。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
カラー | オーシャンメタリックブルー/パーリッシュブラック | |
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番手 | W3 | W5 |
ロフト角 | 15° | 18° |
ライ角 | 60° | 60.5° |
体積 | 153cc | 138cc |
FA | 0°〜+1° | |
重量 | 215g | 220g |
標準長さ (インチ) |
42.5 | 42.0 |
素材 | ボディー SVS フェイスカスタム 455 | |
ウエイト標準装着 | 1g×2個、3g×2個 |