お客様名 = 後藤雅一 さん
性別 = 男性
平均スコア = 84
ドライバー飛距離 = 200yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = タイトリストプロV1
モデル名 = エポンゴルフ208KGXウェッジ
シャフト名 =
スペック = 56度
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
総評 =エポンウェッジ５６度を購入しました。
今まで長い間リンクスのサンドウェッジをSの字が擦り切れるまで使っていました。なぜかと言いますと、他のメーカーのサンドウェッジに換えてみても、リンクスのウェッジのように上手く行かなかったのですが、エポンウェッジを知って使ってみると上手く行くようになり、擦り切れたウェッジから卒業する事ができました。
お客様名 = 谷平 進 さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 250位
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = キャロウェイ レガシー
モデル名 = エポン ＡＦ101 ドライバー
シャフト名 = ツアーＡＤ ＥＶ6
スペック = Ｘ
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10～20ヤード
以前の使用モデル名 = テーラーメイド Ｒ9 ドライバー
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通
総評 =このクラブは、買う前にどこかの試打ブログで、+0.25のフェースアングルのほうが良いと書かれてたので、スライスは、嫌なので、+0.25にしたんですが、実際使ってみると全然捕まりが良く、
むしろ0か、-0.25位が良いと思います。そうすれば、もっと、ブッ叩けていけそうです。もし試打クラブがあればもっと失敗が、へるのになと、思います。
ニックネーム = サラリーマンゴルファー さん
性別 = 男性
平均スコア = ８０
ドライバー飛距離 = 平均２７０程度
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリスト プロＶ１
モデル名 = エポンＡＦ１０１
シャフト名 = クレイジーブラック８０ＬＳW Ｓ
スペック = ロフト9.75 ４５インチ ３２８ｇ
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = ５～１０
以前の使用モデル名 = Ｘ－ドライブ４６０ ９．５ 白マナ７３Ｓ ４４．７５インチ
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい
総評 =試打クラブお借りしたので、かなり発注の参考になりました。クラブの重さもちょうど良く４５インチの長さもほとんど気になりません。クラブの質感高くいいクラブだと思います。早速競技会で使用しましたが球が以前より高くなり、左右のブレが減少しフェアウェイに行く確率が上がりました。おかげさまで優勝もできましたし、買った甲斐がありましたありがとうございます。もっと練習してハンディを下げたいと思います。
ニックネーム = F さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 240 yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール =
モデル名 =エポンゴルフ AF101 ドライバー
シャフト名 = 三菱レーヨン バサラF53(R)
スペック = ロフト 10.5°長さ 46インチ バランス D-1 フェイス角 +1
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = ５～１０ヤード
以前の使用モデル名 = 様々
弾道高さ =
方向性 =
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい
総評 = 素晴らしい名器でした。ドライバー使用14回中12回はほとんど芯を捕らえられました。もちろんタメを作りfollow をしっかりとる事を忘れずに。（これが又難しく体も疲れる） OBなし。ミスヒット2回。しかしそんなに飛距離ロス はなし。まっすぐ飛んでくれます。芯を捕らえたときの感触は何とも筆舌に尽くしがたい。 なかなかボールが落ちてこない。私のheadspeed（42ぐらいか）にして平均230～250Yは 飛んでいたように思います。弾道はstraight。さすがいいheadです。満足しました。今までのNO.1です。 ありがとうございました。
ニックネーム = バニ さん
性別 = 男性
平均スコア = 93
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = キャロウェイ ハイパーＥＲＣ
モデル名 = エポン 208ＫＧＸ ウェッジ
シャフト名 = トゥルーテンパー Ｍ-80（Ｒ） スチール
スペック = 52°
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通
総評 =ロフト52度を1度寝かせて53度で仕上げてもらいました。
バンスが多くなった分、練習ではハーフトップ気味の弾道が何球か出ましたが、慣れれば問題ありませんでした。
ウエッジの形状はわりとオーソドックスな造りですが、スピンはかなり効きます。
ラフからのアプローチや少し距離のあるバンカーショットには最適なクラブだと感じています。
ニックネーム = まつ さん
性別 = 男性
平均スコア = 95
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ナイキ ブラック
モデル名 = ＥＰＯＮ 460 ＺＲ
シャフト名 = フジクラ ランバックス 7ｘ07
スペック = 9.5 Ｓ Ｄ－2
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 = ＮＩＫＥ ＳＵＭＯ2
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい
総評 =以前使用していたクラブより方向性が安定し平均飛距離20ヤードほど伸びました。 （以前はかなりボールが曲がっていた為ロスが大きかった。最大飛距離は同じ位）
球筋がストレートから軽いフェードで飛んでいきます。目いっぱい叩いても引っかからず左が怖くなくなりました。（以前のクラブは叩くと引っかかっていました）
打感も非常にやわらかく音も最高にいいです。
今ゴルフがとても楽しいです。
有難うございました。
ニックネーム = one_piece さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = NIKE one
モデル名 = エポンゴルフ TECHNITY 460ZR 適合
シャフト名 = フジクラ ROMBAX 7X07
スペック = 9.5度 ±0
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 15ヤード前後
以前の使用モデル名 = GRAND PRIX TARGET GP460 PRO
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通
総評 = 打感では強烈な印象はなくどちらかといえば平凡なのですが、ボールが落ちそうで落ちないことにまず気づきます。飛距離重視というだけのことはあると思いつつ、これまでのクラブとちょっと違うぞというのが第一印象でした。操作性も良く、特にフック、ドローには最適でした。右はどちらかといえば真っ直ぐ系となりましたが距離はかなり出ます。音はとてもよくX-DRIVEと同様で打ったあと残りません。その他も全く癖を感じないため自分のイメージ持ったままスウィングできました。あとは、自分に合ったフェースアングル、ロフト、シャフトを選ぶだけではないでしょうか。先日の月例では打ち下ろしのホールで270ヤード付近左のところにバンカー（縦長：長さ約１５ヤード）のあるホール（432ヤードPAR4)で、キャリーでバンカー越えていき残り130ヤードとなり、その前のホール（左ドッグレッグ443ヤードPAR4左ＯＢ）ではフックをかけコースなりに飛び、残り110ヤードとなりキャディー（クラチャンに２年連続決勝に残った経験のある方）が感心していました。ロフトのバリエーションからヘッドスピードの・u梠ャい人向けではではないという評価もありますが、ＨＳ４３前後の私にはなくてはならないエースＤＲになりました。
その他 = ジーワンゴルフの試打クラブは大いに利用すべきだと思います。お金と時間に余裕のある方ならいざ知らず、少しでも無駄を省くとともに自分にあったものを選ぶことがゴルフ上達にとっては重要なのではないかと思います。欲を言えば、サラリーマンにとってもう少しレンタル期間をとも思いますが、長くしてもどれだけ効果があるかは疑問です。これからもサラリーマンの助けになる企画をお願いいたします。
ニックネーム = 北の中年 さん
性別 = 男性
平均スコア = 82
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ＢＳツアーステージ Ｖ１０
モデル名 = ＥＰＯＮテクニティ４６０ＺＲ（低反発）
シャフト名 = フジクラ ランバックス６Ｘ０７
スペック = ９．５°Ｓシャフト
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = １０～１５ヤード
以前の使用モデル名 = ＰＲＧＲ Ｔ３ １０５
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通
総評 =手元に届き１ヶ月ですが、その間５ラウンドほど使用しました。
当方Ｈ/Ｓが４３m/s位なのでシャフトが若干オーバースペックかなと思いましたが、このスペックで良かったと思ってます。
先日などは、フェアウェイキープが１４回中１２回、また飛距離もフォローですが２８０ヤード位飛んだホールもありました。
方向性も向上しましたし、弾道はボコッと当たってなかなか失速しないで伸びていくというイメージであり、スピン量が適度なのかなとも感じております。
このクラブは、ゆったりしたボディスイングでヘッドとボールとの接地時間を長くするイメージで打つと良いボールが出ます。
ただ、ドローボールヒッター（私もそうです）が飛ばそうとして右手が勝ってしまうと左（いわゆるヒッカケ）が怖いです。
いずれにしてもドライバーは方向性と飛距離です。また黄色いシャフトも目立って気に入ってますので大満足です。
しばらくは私のエースドライバーとして頼もしい味方になってくれるでしょう。
最後に、いろいろご相談を受けていただいた藤原様にお礼を申し上げまして私の感想とさせていただきます。
ニックネーム = ボード さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 220～240 yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストンツアーステージ X０１
モデル名 = エポン テクニティ４６０ SLEルール適合
シャフト名 = グラファイトデザイン ツアーＡＤ M65
スペック = 11度 ＳＲ
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 平均飛距離で１０ヤード
以前の使用モデル名 = カタナRX－５
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい
総評 =ルール適合クラブということで、つかまり・飛距離・方向性等不安を抱えながらのスタートでしたが、ヘッド自体・シャフト・セッティング等今のところ大満足です。
最近弾道が低くなってきたため、ロフトを１１°に、その分引っかけるのがいやだったのでヘッドもフェイスアングルを０°にしていただいたのですが、それも大正解でした。
シャフトは多少つかまりのいいのにしたいため選びましたが、アイアンはDGのS300を入れているのですが、まったく違和感なく使え、インパクトで先端が走り捕まえにいってくれるかんじなのですが、やわな感じはなく十分振っていける感じです。
ちなみに同時に地元でFW（V-steel）のリシャフトをし、純正からディアマナM６５（赤マナ）のSフレックスを組んだのですが、これとの相性も、シャフトのフィーリング自体は若干違う（赤マナの方が全体的な粘りを感じ、その分先が走る感じはないのですが、ターゲットの狭い、ＦＷという性格からそれでいいかなと感じてます。）のですがOKです（ちなみにこれもオープンに組んでます）。
ニックネーム = こしちゃん さん
性別 = 男性
平均スコア = 83
ドライバー飛距離 = 230yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = 特に決めていない
モデル名 = ＥＰＯＮ ＴＥＣＨＮＩTY ＴＹＰＥ－Ｘ
シャフト名 = ＮＳプロ９５０ＧＨ ＷＦ
スペック = Ｒ
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = ５ヤード
以前の使用モデル名 = 中空のオリジナル
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい
総評 = 飛距離が出ることがうれしい。それに玉が揚ること方向性がバッグンに良い。久しぶりに７０台が出た。ただそこそこＨ／Ｓが必要です。スピンもそこそこ掛かるので、ピンを狙って振るだけで個人的にはかなり楽です。ただ初心者では手に負えないでしょう。