アキラプロダクツ ADR PLATINUM 適合 ドライバー (カスタム)
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USTマミヤ ATTAS アッタス 11(ジャック) 5 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 55.0 | 中 | 4.7 | 15.20 | |
| SR | 57.0 | 15.25 | |||
| S | 58.0 | 4.6 | 15.30 | ||
| X | 60.0 | 15.35 | |||
デュアル・トルク・システムが
ATTAS史上最高の高弾道を実現
中間部の剛性を高め、手元部と先端部のねじれを抑えた新開発 デュアル・トルク・システム搭載。 切り返しではタメが自然に生まれタイミングがとりやすく、 インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」が実現しています。 あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、 ATTAS史上最高の高弾道キャリーを実現します。 最先端カーボン繊維 東レの新素材 をシャフト先端部に採用。 高い強度と弾性率を両立した新素材が 弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載 先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、 デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、 オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制してくれます。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
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| 番手（ロフト） | 9.5 | 10.5 | HT(14) |
| ライ角度 | 60 | ||
| フェース角度 | +0.5 | ||
| ヘッド体積 | 460cm3 | ||
| 標準クラブ長さ | 46 | ||
| ヘッド素材 | Ti-412(フェース) / Ti-811(ボディ) | ||
| ヘッド重量 | 190g | ||
| 純正グリップ | ラバーグリップ（アキラオリジナル） [口径：62/グリップ重量：40g] バックライン有 | ||
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2025/10/30-2025/11/26
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