アキラプロダクツ ADR 2025年モデル アイアン (カスタム)
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トゥルーテンパー スチールファイバー i 125CW シャフト |
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フレックス | 重量(g) カット前 |
重量(g) カット後 |
調子 | トルク | バット径(mm) |
| S | 125 | - | 中元 | 1.4-1.8 | 15.25 | |
| X | - | 15.29 | ||||
アメリカPGA & LPGAで高使用率を誇るAEROTECH（エアロテック）が、2019年トゥルーテンパースポーツ（米国トゥルースポーツ）の一員になりました。新たなブランドが追加された事でより幅広い層のゴルファーへ最適なシャフトをご提案することが可能に。
SteelFiber シャフトのコア部分はグラファイトで、最も外側の層にスチールファイバーを巻き付けてグラファイトの特性とスチールの特性を組み合わせたところにあります。スチールファイバーは人間の髪の毛の約10分の１の細さで、1本のシャフトに約94kmの長さのスチールファイバーを巻きつけています。 グラファイトの設計自由度、飛距離性能にスチールの安定性を組み合わせたアイアンシャフトにおいて、ダイナミックゴールド、プロジェクトXに続く “第3の選択肢” となります。 iシリーズは、PGA & LPGAプレーヤーからのフィードバックを元に安定性と飛距離性能のバランスが取れたシャフトです。 70g～125gまでそれぞれのプレーヤーのテンポ、スイングスピードなどに合わせた選択をしていただけます。 ※36.5インチのみの取り扱いとなりました。ユーティリティ・アイアンには対応しておりません。 |
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| ADR IRON | 公差 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | Pw | Aw | Sw |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | ±1 | 24 | 27 | 30 | 34 | 39 | 44 | 50 | 56 |
| バンス角(°) | ±1 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.5 | 5.0 | 7.0 | 10.0 | 12.0 |
| フェイスプログレッション(㎜) | ±1 | 2.7 | 3.2 | 3.7 | 4.2 | 4.7 | 5.2 | 5.2 | 6.7 |
| ライ角(°) | ±1 | 61.0 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.0 | 63.5 | 63.5 |
| ホーゼル内径(㎜) | ±0.05 | 9.4 | 9.4 |
9.4 |
9.4 |
9.4 |
9.4 |
9.4 |
9.4 |
| ホーゼル深さ(㎜) | ±1 | 32 | 32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
| ヘッド重量(㎜) | ±2 | 254 | 260 | 266 | 272 | 279 | 285 | 287 | 292 |
| カーボン系 クラブ長 | 38.5 inch |
38.0 inch |
37.5 inch |
37.0 inch |
36.5 inch |
36.0 inch |
36.0 inch |
35.75 inch |
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| スチール系 クラブ長 | 38.0 inch |
37.5 inch |
37.0 inch |
36.5 inch |
36.0 inch |
35.5 inch |
35.5 inch |
35.25 inch |
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| フェース素材 | CA21-VH | ||||||||
| ボディ素材 | クローム・ミラー仕上げ／フェーストップ：ブレードブラスト仕上げ | ||||||||
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2025/10/04-2025/10/31
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