バルド COMPETIZIONE 568 SHALLOW ドライバー (カスタム)
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フジクラ JEWEL LINE DAYTONA SPEEDER X カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R2 | 45.5 | 中元 | 4.6 | 14.85 | |
| R | 50.0 | 3.9 | 15.05 | ||
| SR | 55.0 | 3.3 | 15.15 | ||
| S | 60.5 | 2.8 | 15.30 | ||
| X | 65.0 | 2.6 | 15.45 | ||
「今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！」として開発し、2019年3月に発売された「DAYTONA SPEEDER」。
特徴際立つ素材をボロン繊維でまとめ、その弾きとスピード感と飛距離性能を多くの方に高く評価されました。 その飛距離性能をより多くの方に体感していただくため、切り返しでタメが作りやすく、 手元部分からなめらかにしなる中元調子に仕上げたのが「DAYTONA SPEEDER X」です。 超低樹脂カーボンシート 「RC15%プリプレグ」カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現の達成。T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維 「“トレカ®”M40X」最先端カーボン繊維「“トレカ®”M40X」をフルレングス積層することで、これまでにない弾き感を生み出すことに成功。超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」最高弾性率カーボンをフルレングス積層することでインパクトの強さと高いボール初速を実現。高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、ピーキーな特性に再現性・安定感を両立し、超高速シャフトの誕生。 |
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| バルド COMPETIZIONE 568 SHALLOW ドライバー | |
| ロフト | 8.5-11.5° |
| ヘッド体積 | 460cc |
| ライ角 | 59° |
| 標準長さ | 45.5 |
| 標準ヘッド重量 | 198g |
| 標準装着ウェイト | 初期6g 別売りウェイトスクリュー：2g、4g、8g、10g、12g、14g （組み立て時ヘッド重量調整しますので、初期ウェイトは変更になる場合があります。） |
| ヘッド素材 | ボディー：8-1-1Ti 精密鋳造 ステンレスパワープレート6g（標準装着） フェース：DAT55G 精密鍛造NEWカップフェース マイクロレーザーミーリングスコアライン |
| 仕上げ | クラウン：ナイトラックフィニッシュ フェース：サテンフィニッシュ |
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2025/03/25-2025/04/21
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