バルド TT DRIVER GT3 SHALLOW ドライバー (カスタム)
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ムジーク ドガッティ Generation Ti4 RED カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R2 |
46.0 |
ダブルキック |
5.0 |
15.20 |
R |
47.0 |
ダブルキック |
4.9 |
15.20 |
SR |
48.0 |
ダブルキック |
4.8 |
15.20 |
S |
49.0 |
ダブルキック |
4.7 |
15.20 |
SX |
50.0 |
ダブルキック |
4.6 |
15.20 |
X |
51.0 |
ダブルキック |
4.5 |
15.45 |
軽量で高強度のチタンファイバー複合カーボンシートがフープ層に全長使用されています。
チタンファイバーの特性により、軽量シャフトにありがちな、ヘッドの加速を妨げる逆トルク(フェースが開く方向の動き)を防ぎ、シャフト挙動が加速、安定しやすいシャフトです。
シャフト中間部の剛性を高めることでダウンスィング時に手元側でタメをつくり、インパクトゾーンからフィニッシュかけてシャフトが一気に加速するダブルキックポイントのシャフトです。
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バルド TT DRIVER GT3 SHALLOW ドライバー |
ロフト |
9.0-11.0° |
ヘッド体積 |
460cc |
ライ角 |
59° |
標準長さ |
45.5 |
標準ヘッド重量 |
198g |
標準装着ウェイト |
初期8g
別売りウェイトスクリュー:2g、4g、8g、10g、12g、14g
(組み立て時ヘッド重量調整しますので、初期ウェイトは変更になる場合があります。) |
ヘッド素材 |
BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE
FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング |