バルド SKY DRIVE Ver.3 ドライバー (カスタム)
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ムジーク ドガッティ Generation Ti4 RED カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R2 | 46.0 | ダブルキック | 5.0 | 15.20 | |
| R | 47.0 | ダブルキック | 4.9 | 15.20 | |
| SR | 48.0 | ダブルキック | 4.8 | 15.20 | |
| S | 49.0 | ダブルキック | 4.7 | 15.20 | |
| SX | 50.0 | ダブルキック | 4.6 | 15.20 | |
| X | 51.0 | ダブルキック | 4.5 | 15.45 | |
軽量で高強度のチタンファイバー複合カーボンシートがフープ層に全長使用されています。
チタンファイバーの特性により、軽量シャフトにありがちな、ヘッドの加速を妨げる逆トルク（フェースが開く方向の動き）を防ぎ、シャフト挙動が加速、安定しやすいシャフトです。 シャフト中間部の剛性を高めることでダウンスィング時に手元側でタメをつくり、インパクトゾーンからフィニッシュかけてシャフトが一気に加速するダブルキックポイントのシャフトです。 |
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| バルド SKY DRIVE Ver.3 ドライバー | |
| ロフト | 9.0-11.0° |
| ヘッド体積 | 460cc |
| ライ角 | 60.0° |
| 標準長さ | 45.75 |
| 標準ヘッド重量 | 194g |
| 標準装着ウェイト | 初期5g |
| ヘッド素材 | フェース：DAT55G精密鍛造カップフェース マイクロレーザーミーリングスコアライン ボディー：8-1-1Ti精密鋳造+STAINLESS WEIGHT |
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2025/10/30-2025/11/26
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