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強弾道を追求した最新ボディ構造「INTEGRATED POWER BODY」
新素材チタン合金「Ca-Ti」を採用したハイブリッド構造と、メッシュ部分の最薄部を0.35mmと薄肉化したクラウンに加え、ボディも低剛性でたわみやすく、高打ち出し・低スピンの強弾道を追求した新構造です。
また、進化したデュアルアローフェース設計と、ボディのトゥ・ヒール部分をケミカルミーリングすることで、オフセンターヒット時の反発エリアを約5%拡大※。さらなる安定した飛びを追求しています。
※X-DRIVE 703対比。当社調べ。 |
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2. 構えやすく、強弾道をイメージできるプロ・上級者好みのヘッド形状
構えたときにトゥ・ヒールが均等に見えるフェース厚設計によりストレートに構えやすく、また、左へのつかまりすぎをイメージさせないフェースラインが、構えたときの安心感を与えます。
さらに、X-DRIVE 703同様のディープバックのヘッド形状が、強く叩けるイメージを生みます。 |
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3. プレースタイル、イメージする弾道で選べる2タイプのヘッド
弾道コントロールで攻める415cm3の「X-DRIVE 705
TYPE415」と、ストレート強弾道で飛ばす455cm3の「X-DRIVE 705 TYPE455」と2タイプのヘッドをご用意。ご自分のプレースタイルやイメージする弾道で選んでいただけます。 |
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【シャフトラインアップ】 ※この他にも各種特注シャフトを取り揃えております。 |
■Tour
AD B11-01w
グラファイトデザイン社と共同開発の専用設計シャフト。
先端から中間部まで剛性を上げることで、低スピンでつかまり過ぎず 安定性を高めています。
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【シャフトスペック】
フレックス |
重さ(g) |
トルク |
調子 |
SR |
59 |
3.5 |
中 |
S |
62 |
3.4 |
X |
67 |
3.3 |
※Tour AD B11-01wのスペック値は、オリジナルシャフトのカット後の測定値です。 |
■Tour AD DJ-6
DIシリーズの深く厚いインパクト感を残しつつ、弾き感を強め、安定した方向性を追求し、飛距離性能を向上しています。
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【シャフトスペック】
フレックス |
重さ(g) |
トルク |
調子 |
S |
66 |
3.1 |
中 |
X |
67 |
3.1 |
※スペック値は、メーカー(グラファイトデザイン社)公表値です。 |
■Diamana 'ahina60(ディアマナ アヒナ60)
先端部〜中間部の高い曲げ剛性・ねじれ剛性により、方向性に優れ、吹け上がりを抑えた強弾道を実現します。
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【シャフトスペック】
フレックス |
重さ(g) |
トルク |
調子 |
S |
62 |
3.1 |
元 |
X |
65 |
3.1 |
※スペック値は、メーカー(三菱ケミカル社)公表値です。 |
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