ブリヂストンゴルフ B3MAX D ドライバー (カスタム)
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三菱ケミカル KURO KAGE XD50 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 54.0 | 元 | 5.7 | 15.25 | |
| SR | 56.0 | 元 | 5.6 | 15.30 | |
| S | 58.0 | 元 | 5.5 | 15.35 | |
| X | 61.5 | 元 | 5.5 | 15.50 | |
変形しても速やかに元の形状を回復する性質を持つ「チタンニッケル繊維」を先端部に複合成形。 XTシリーズが1層に対し、XDシリーズはこのチタンニッケル繊維を2層に配置する”デュアルコア”となっており、さらなる低スピン性能が追求されています。 インパクト時のシャフト先端部の”当たり負け”を防ぎ、低スピンの強弾道を生み出してくれます。 |
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| ヘッド素材 | ボディ：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）、アルミウェイト、タングステンウェイト |
| フェース：6AL-4Vチタン合金 | |
| クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics） | |
| ヘッド製法 | ボディ：熱圧成形(CFRP部) |
| フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 | |
| クラウン：熱圧成形(CFRP部) | |
| ロフト角(度) | 10.5 |
| ライ角(度) | 59 |
| ヘッド体積(cm3) | 460 |
| 長さ(インチ) | 45.25 |
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2025/04/22-2025/05/19
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