キャロウェイゴルフ ELYTE フェアウェイウッド (カスタム)
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USTマミヤ ATTAS アッタス DAAAS(ダァーッス) 4 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 47.0 | 中元 | 6.1 | 15.35 | |
| S | 50.0 | 6.0 | 15.45 | ||
| X | 53.0 | 15.50 | |||
ATTAS 初の中元調子で誰でも叩けて飛ばす！
手元のしなりを感じやすいモデルを目指し、過去のATTASモデルの剛性分布を比較し、シャフトのどこをしならせたらクセがない振り心地のまま手元をしなりやすく感じるか徹底的に研究。 その結果、手元部分よりグリップ下付近を柔らかくすることによってシャフトが自動的にタメを作り、振り急ぐことなく安定した球が打てるようになり強弾道で飛びます。 Ｓ.Ｔ.Ｔ（Strike Torque Technology）で誰でも叩けて飛ばす！ 慣性モーメントの大きいヘッドなど様々なヘッドのポテンシャルを生かせるようロートルクを追求。S.T.Tによってヘッドのブレを軽減しどんなヘッドでも安心して振りぬくことができ飛ばせます。 さらに高弾性高強度のカーボン素材であるM40XをS.T.Tと融合させることで高弾道の弾き感が生まれ初速がUPし飛びます。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
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| 番手 | W#3 | #3HL | W#5 | W#7 | HEAVEN | W#9 | W#11 |
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| フェース素材 / 構造 | マレージング鋼C300 / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ |
カーペンター455スチール / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ |
17-4 ステンレススチール / Ai 10x フェース / 鋳造フェース |
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| ボディ素材 | 17-4 ステンレススチール +トライアクシャル・カーボンクラウン +タングステン・スピードウェーブ約34g |
17-4 ステンレススチール +トライアクシャル・カーボンクラウン +タングステン・スピードウェーブ約41g |
17-4 ステンレススチール | ||||
| クラブ長さ (インチ) | 43.0 | 43.0 | 42.5 | 42.0 | 42.75 | 41.5 | 41.0 |
| ヘッド体積（cm3） | 168 | 168 | 143 | 134 | 152 | 128 | 121 |
| ロフト角（°） | 15.0 | 16.5 | 18.0 | 21.0 | 20.0 | 24.0 | 27.0 |
| ライ角（°） | 58.5 | 58.5 | 59.0 | 59.5 | 59.5 | 60.5 | 61.5 |
| アジャスタブルホーゼル | 〇 | 〇 | ? | ? | ? | ? | ? |
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2025/03/25-2025/04/21
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