クリーブランド RTZ ツアーサテン ウエッジ (カスタム)
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日本シャフト NSPRO MODUS3 TOUR 115 スチール |
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フレックス | 重量(g)(カット前) | 重量(g)(カット後) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| S | 118.5 | 110.5-111.5 | 元 | 1.6 | 15.24 | |
| X | 119.5 | 111.5-112.5 | 1.5 | |||
直進性能と操作性能を高次元で融合日本シャフトが世界に誇る万能な設計製造技術を駆使し、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロ単位で加工最適化。多様化する弾道コントロールのニーズに応える操作性能と、他を凌駕するシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計による直進性能が高次元で融合しています。プレイヤーの意思に万能に対応する素直なシャフト特性スィングに追従するシャフト特性は、ねじれることなくスィングのパワーをダイレクトにクラブヘッド・ボールへと伝え、まさにプレイヤーの意思に万能に答えます。スィングタイプや弾道特性に対する偏りがなく幅広い対応性を持ちます。 最新のクラブセッティングに対応するシャフト重量設定ツアープロのドライバーシャフトのスタンダードになりつつある60-70gのシャフトのマッチングに優れる118.5g(S)の重量設定とし、最新のクラブセッティングに対応するスペックとなっています。シャフト長41-37インチです(カットして使用します)。シャフトカット長が長いので、カタログ値よりもカット後の重量は7-8g軽くなります。 |
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| ヘッド素材 | Z-ALLOY | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヘッド製法 | ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工 | |||||||||
| 仕上げ | ツアーサテン | |||||||||
| ロフト角（°） | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | ||||
| グラインド | Mid | Mid | Mid | Mid | Adapt | Mid | Full | Adapt | Mid | Full |
| バンス角（°） | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 10 | 12 | 8 | 10 | 12 |
| ライ角（°） | 64 | |||||||||
| フェースプログレッション（mm） | 6 | 6 | 6.25 | 5.9 | 6.75 | 5.9 | 6.75 | |||
| 重量スチール クラブ長さ（インチ） |
35.5 | 35.375 | 35.25 | |||||||
| 軽量スチール・カーボン クラブ長さ（インチ） |
35.75 | 35.5 | 35.25 | |||||||
| ヘッド素材 | Z-ALLOY | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヘッド製法 | ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工 | ||||||||
| 仕上げ | ツアーサテン | ||||||||
| ロフト角（°） | 58 | 60 | 64 | ||||||
| グラインド | Low | Adapt | Mid | Full | Low | Adapt | Mid | Full | Adapt |
| バンス角（°） | 6 | 8 | 10 | 12 | 6 | 8 | 10 | 12 | 8 |
| ライ角（°） | |||||||||
| フェースプログレッション（mm） | 7.25 | 6.1 | 7.25 | 7.25 | 6.1 | 7.25 | 6.1 | 7.25 | 6.1 |
| 重量スチール クラブ長さ（インチ） |
35 | ||||||||
| 軽量スチール・カーボン クラブ長さ（インチ） |
35 | ||||||||
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2025/10/30-2025/11/26
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