クレイジー CRZ-460S ドライバー (カスタム)
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ムジーク ドガッティ Generation Ti4 RED カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R2 | 46.0 | ダブルキック | 5.0 | 15.20 | |
| R | 47.0 | ダブルキック | 4.9 | 15.20 | |
| SR | 48.0 | ダブルキック | 4.8 | 15.20 | |
| S | 49.0 | ダブルキック | 4.7 | 15.20 | |
| SX | 50.0 | ダブルキック | 4.6 | 15.20 | |
| X | 51.0 | ダブルキック | 4.5 | 15.45 | |
軽量で高強度のチタンファイバー複合カーボンシートがフープ層に全長使用されています。
チタンファイバーの特性により、軽量シャフトにありがちな、ヘッドの加速を妨げる逆トルク（フェースが開く方向の動き）を防ぎ、シャフト挙動が加速、安定しやすいシャフトです。 シャフト中間部の剛性を高めることでダウンスィング時に手元側でタメをつくり、インパクトゾーンからフィニッシュかけてシャフトが一気に加速するダブルキックポイントのシャフトです。 |
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| 番手（ロフト） | 9.5-13 |
| ライ角度 | 60 |
| ヘッド体積 | 460cm3 |
| 標準クラブ長さ | 45.5 |
| ヘッド素材 | SP700(フェース) / Ti-8-1-1(ボディ) |
| 初期ヘッド重量 | 198g±2g |
| 重心高さ | 36mm |
| 重心距離 | 35mm |
| 重心角 | 25.5度 |
| 重心深度 | 38mm |
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2025/03/25-2025/04/21
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