ダンロップ XXIO FORGED 4 ドライバー

ゴルフクラブ
(種類別)

ドライバーフェアウェイウッド(スチール) フェアウェイウッド(カーボン) ユーティリティ(スチール) ユーティリティ(カーボン) アイアン(スチール) アイアン(カーボン) ウェッジパターシャフトレフティ(左用)

ゴルフグッズ
（カスタム）

ホールインワン記念品企業名入れゴルフ用品エージシュート記念品

ゴルフグッズ
（通常生産）

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ダンロップ XXIO FORGED 4 ドライバー (通常生産)

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。

■「NEW ゼクシオフォージド」ドライバーの特長

XXIO7で好評の「デュアルスピードテクノロジー」をヘッドスピードが速めの上級者に合わせて開発しています。
(1)ヘッドスピードアップテクノロジーについて
クラブの慣性モーメント注2を小さく
NEWゼクシオフォージドウッド専用設計のMX4000カーボンシャフトは、従来モデルのシャフトに比べて重さが約2g軽量化され、重心が50mm手元側になったことで、クラブの慣性モーメントが小さくなり、ヘッドスピードがアップします。

「MX4000」カーボンシャフト

注2：グリップを支点としたクラブの回転のしやすさの指標。

(DSTストラクチャー：DUAL SPEED TECHNOLOGYの手元重心化をより強化する構造)

(2)ボールスピードアップテクノロジーについて

1)	ヘッドの運動エネルギーがアップヘッド重量を従来モデルに比べ4g増加させることで、インパクト時の衝突エネルギーの増大により、ボールスピードアップ効果があります。

2)	スイートエリアを拡大ダンロップ社独自の鍛造技術により、従来モデルより強度を4%アップさせた「コンデンスドフェース」を開発採用し、肉薄部を拡大しています。従来モデルよりもスイートエリアを10%拡大することに成功しています。
3)	ミート率がアップクラブの長さを従来モデルに比べ0.25インチ短くし、ミート率を高めています。

上級者に向けたこだわりの開発のいろいろ
(1)上級者好みのやや小ぶりのアドレスしやすい形状

投影面積がやや小ぶりで、さらに引き締まった形状になっています。アドレスしやすく思い切って振り抜くことができる形状です。

(2)中弾道・低スピンで大きな飛距離を

ケミカルミーリングによるクラウン部の軽量化注3と、軽比重チタンによるフェース軽量化で生じた余剰重量を効果的に配分することで、やや浅めの低重心となり、より上級者好みの中弾道・低スピンの弾道を実現しています。
注3：クラウン内側に化学処理を施し、リブを網目状にして軽量化を実現ています。フェース近辺は、インパクト時の強度を上げるために、網目の密度を細かくし、バックフェース側に向かって少しずつ粗くしています。

(3)上級者好みの心地良い低めの打球音

「新・サウンドリブ構造」ではクラウン部のケミカルミーリングとソール薄肉エリアの設計でヘッドの固有振動数を低くし、上級者が好む、残響を抑えた低めの打球音を実現しています。打球音については定評のあるダンロップ社ならではのこだわりです。

■「NEW ゼクシオフォージド」ドライバーの概要

◇ヘッド素材

：

フェース／チタン(Super-TIXPLUS for XXIO)
ボディ　／KS100チタン＋純チタン

◇製法

：

鍛造

◇仕上げ

：

ミラー＋サテン＋ビーズショット仕上げ

◇シャフト

	フレックス	S	SR	R
純正設定 MX4000カーボンシャフト（中調子）	重量(g)	62	60	58
純正設定 MX4000カーボンシャフト（中調子）	トルク(°)	4.3	4.4	4.5

◇グリップ

：

ゼクシオフォージド専用フルラバー(ロゴ入り)

◇ロフト別仕様

番手	#1
ロフト角（°）	8.5/9.5/10.5
ライ角（°）	58
ヘッド体積（cm3）	450
クラブ長さ（インチ）	MX4000/45.25
バランス	MX4000/S,SR:D2 R:D1
クラブ重量注（g）S	MX4000/303