ダンロップ ゼクシオ FORGED 4 アイアン (通常生産)
■「NEW ゼクシオ フォージド」アイアンの特長
- デュアル スピード テクノロジーを、アイアンにも適用し、ヘッドスピードが速めの上級者に合わせて開発
(1)ヘッドスピードアップテクノロジー
NEW ゼクシオ フォージド」専用設計のMX4000カーボンシャフトは、従来モデルに比べて、重さを約1g軽量化し、重心位置を30mmも手元側にすることで、クラブの慣性モーメント注2が小さくし、ヘッドスピードをアップさせています。(数値は6番アイアン)
しっかり叩きたいヘッドスピードのよりはやいゴルファーのために、スチールシャフトもラインアップしています。日本シャフト(株)とダンロップ社が共同開発したN.S.PRO 950GH DST.は、NEW ゼクシオ フォージドのための手元重心設計の専用スチールシャフトです。
注2:グリップを支点としたクラブの回転のしやすさの指標。
(2)ボールスピードアップテクノロジー
1) |
ヘッドの運動エネルギーがアップ
ヘッド重量を従来モデルに比べて2g増加させ、インパクト時の衝突エネルギーが増大効果により、ボールスピードがアップします。(数値は6番アイアン) |
2) |
反発性能がアップ
「デュアルアンダーカット注3」設計により、フェースのたわむエリアを拡大し、フェース厚も従来モデルに比べ0.1mmの肉薄化を実現しています。従来モデルより16%もスイートエリアが拡大したことで、平均ボールスピードがアップしています。 |
※3: ボディ開口下部のフェース側縁に2段目のキャビティを構築し、フェースバックアップ部の面積を減少させ、たわむエリアを拡大させています

 |
- 上級者に向けのこだわりの開発
(1)上級者好みのヘッド形状
投影面積がやや小ぶりのヘッドに、シャープでアドレスしやすいネック形状、ややディープなフェースで、安心して叩くことができる形状です。

 |
(2)マイルドな打感
軟鉄鍛造のボディとHT1770鋼フェースの複合構造により、大きな飛距離を実現する高反発性能ヘッドでありながら、上級者好みのマイルドな打球感を実現しています。 |
■「NEW ゼクシオ フォージド」アイアンの概要
仕様
◇ヘッド素材 |
: |
フェース/HT1770鋼 ボディ/S25C軟鉄 |
◇製法 |
: |
鍛造 |
◇仕上げ |
: |
ミラー+サテン+ショット仕上げ |
◇シャフト |
|
フレックス |
S |
R |
MX4000カーボンシャフト
(中調子) |
重量(g) |
66 |
63 |
トルク(°) |
3.8 |
3.8 |
N.S.PRO 950GH DST.スチールシャフト
(中調子) |
重量(g) |
99 |
95 |
トルク(°) |
2.7 |
2.9 |
|
◇グリップ |
: |
ゼクシオ フォージド専用フルラバー(ロゴ入り) |
◇番手別仕様 |
番手 |
#3 |
#4 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
PW |
AW |
SW |
ロフト角(°) |
20 |
22 |
24 |
27 |
30 |
34 |
39 |
44 |
50 |
56 |
ライ角(°) |
60 |
60.5 |
61 |
61.5 |
62 |
62.5 |
63 |
63.5 |
クラブ長さ(インチ) |
39 |
38.5 |
38 |
37.5 |
37 |
36.5 |
36 |
35.5 |
バランス |
MX4000 |
S:D0、R:C9 |
S:D1、R:D0 |
N.S.PRO 950GH DST. |
S:D2、R:D1 |
S:D3、R:D2 |
クラブ重量注(g) |
MX4000 |
371(#5:S) |
N.S.PRO 950GH DST. |
400(#5:S) |
「新溝ルール適合モデル」、「リアルロフト表示」 注:クラブ重量は予定 |
クラブ : MADE IN JAPAN |
価格 : オープン |
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