ダンロップ XXIO X(エックス) 2023年モデル アイアン (カスタム)
|
トゥルーテンパーダイナミックゴールド EX ツアーイシュー スチール |
|
フレックス |
重量(g)(カット前) |
重量(g)(カット後) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
S200 |
131.0 |
120.0 |
元 |
- |
15.25 |
X100 |
132.0 |
121.0 |
元 |
- |
15.25 |
ダイナミックゴールドのツアープロ供給高精度(重量)バージョンです。
従来までのツアーイシューは、個体差重量によって大きく3つのグループに分類し、それぞれのグループ内でのセット間での公差が規定内に収まるように選別されていました。
しかしながら同じS200のツアーイシューのセットであっても、違うグループのセット同士を比べると実際にはわずかな重量差がありました。
そんな個体差によるセット間の重量公差を解消すべく登場したのがEXモデルです。
このEXモデルには、特許出願中である新技術「ウエイトロック」テクノロジーが採用されています。
「ウエイトロック」テクノロジーとは、基本重量との差に応じたウエイトの特殊素材をシャフト内部に装着する事で、製造上の個体差を解消する技術です。もちろんシャフト自体のフレックスやキックポイント、パフォーマンスに一切影響を与えない箇所に装着されています。
この技術によりダイナミックゴールド EX ツアーイシューは、よりタイトな重量公差を製造ラインにて実現すると同時に「ウェイトロック」を装着する事で全てのシャフトが同じ仕様重量、公差の製品に仕上がっています。
適応ヘッドスピード : 46m/s〜(X), 40〜48m/s(S)
シャフト長40.5-37インチです(カットして使用します)。
|
ヘッド素材 |
フェース:(4-SW)HT-1770
ボディ:(4-7)SUS431+高比重タングステンニッケルウェイト(8-SW)SUS431 |
ヘッド製法 |
フェース:CNC加工
ボディ:ロストワックス精密鋳造 |
仕上げ |
ミラー+サテンー+レーザー仕上げ |
|
#4 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
PW |
AW |
SW |
ロフト角(°) |
21 |
23 |
25.5 |
28.5 |
33 |
38 |
43 |
49 |
56 |
ライ角(°) |
60.5 |
61.0 |
61.5 |
62.0 |
62.5 |
63.0 |
63.5 |
63.5 |
63.5 |
バンス角(°) |
7 |
7 |
8 |
8 |
9 |
9 |
10 |
11 |
12 |
フェースプログレッション(mm) |
2.2 |
2.4 |
2.7 |
3.0 |
3.4 |
3.6 |
4.1 |
4.4 |
4.8 |
クラブ長さ(インチ) |
38.5 |
38 |
37.5 |
37 |
36.5 |
36 |
35.5 |
35.5 |
35.5 |