エミリッドバハマ CV-8 ドライバー (カスタム)
 |
グラビティ ワクチンコンポ GR-561 カーボン |
|||||
 |
硬さ | ヘッドスピード適正 | 重量(g) | K.P. | トルク | バット径(mm) |
| S | 42〜45 | 61.0 | 中 | 5.0 | 15.40 | |
| X | 46〜50 | 65.0 | 4.8 | 15.60 | ||
対象ゴルファーHS42〜46m/s左右に曲がってしまう（方向性不安定） 低弾道（ボールが上がらない） ダブルカウンター設計シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。FLAT FLEX設計（振動均一設計）従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアＵＰ』を可能に。PET設計従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。飛びへのこだわり素材高弾性カーボンとボロンを適所に配合。速いしなり戻りで初速向上。捕まり向上させたハイトルク設計、ストレート層、フープ層、バイアス層と適所に高中低弾性素材を組み合わせボールの捕まり向上 高強度カーボン繊維『T-1100G』採用。 ボールを押し出す腰の強さで低スピン実現軽量でありながら腰の強さと高い強度を発揮  推奨長さ46インチ |
||||||
| ロフト | 9-12 |
| ライ角度 | 59 |
| フェース角度 | +0.5 |
| ヘッド体積 | 450cm3 |
| 標準クラブ長さ | 45.25 |
人気ランキング
2025/10/04-2025/10/31
メーカー部門
 |
|
 |
|
 |
ドライバー部門
|
|
|
|
|
FW 部門
|
|
|
|
|
ユーティリティ部門
|
|
|
|
|
アイアン部門
|
|
|
|
|
ウェッジ部門
|
|
|
|
|
当店営業案内
オレンジ背景は
休業日です
