エミリッドバハマ CV-8 ドライバー (カスタム)
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フジクラ スピーダー 661 EVOLUTION Ⅲ カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| SR | 65.0 | 先中 | 3.8 | 15.35 | |
| S | 66.5 | 先中 | 3.8 | 15.40 | |
| X | 68.0 | 先中 | 3.8 | 15.45 | |
「オレンジ エボ」で採用されたグリップ下にカーボンと金属の複合素材を採用することで、トップからの切り返しでタメが作りやすく、インパクトゾーンで手元が浮くのを抑えることができ、スピードにのったしっかりとしたインパクトを実現してくれます（MCT）。
高弾性90tカーボンシート、東レ株式会社のトレカ「T1100G」を継承しながら、「青エボ」以上の弾き感が追求されています。 最先端の技術、素材を用い、中間部を太径化したことで、先中調子らしい 弾き感を得ながらも過敏な動きを抑制し、安定感のあるモデルに仕上がっています。 |
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| ロフト | 9-12 |
| ライ角度 | 59 |
| フェース角度 | +0.5 |
| ヘッド体積 | 450cm3 |
| 標準クラブ長さ | 45.25 |
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2026/02/27-2026/03/26
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