エミリッドバハマ CV-10s_BLACK ドライバー (カスタム)
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デザインチューニング ZERO 40 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| F | 44.0 | 先中 | 3.5 | 15.00 | |
| R | 47.0 | 先中 | 3.5 | 15.20 | |
| S | 49.5 | 先中 | 3.3 | 15.30 | |
シャフトの「しなり量」と「しなる部位」を可視化する為、シャフトの各部位（Butt/Center/Tip）に スイング時の負荷を想定した一定の荷重を与え、その断面の変化量（シャフト径の潰れ具合）を測定。 その数値を、C/B（センターとバットの剛性比率）、T/C（チップとセンターの剛性比率）として座標化し体系的にグラフ化することで 「その基準（中心）となる数値」、すなわちZEROポイントを導き出し設計に活かしています。 走り・しなり・弾き・粘りの全ての要素を高次元でバランスさせ、癖がなく振りやすく、ミート率の大幅な向上を実現。卓越した操作性と安定的な飛距離性能も実現しています。 40g台の軽量スペックに非常に高強度な80t高弾性繊維を使用することにより、大きな「しなり」を実現しながらもトルクを抑えヘッドの戻りの最適化に成功。 スイングスピードに合わせての大きなしなりとそれに合わせた復元力により、インパクト時にさらに押し込むパワーを増幅。自身のスイングポテンシャルを100％引き出し最大飛距離を生み出してくれます。  |
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| 番手 | 1W |
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| ロフト角（°） | 9°〜13° |
| ライ角（°） | 59° |
| ヘッド体積(cm³) | 460(cm³) |
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2025/03/25-2025/04/21
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