エナ EG-01(高反発・適合) ドライバー (カスタム)
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ムジーク ドガッティ Generation Ti4 RED カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R2 | 46.0 | ダブルキック | 5.0 | 15.20 | |
| R | 47.0 | ダブルキック | 4.9 | 15.20 | |
| SR | 48.0 | ダブルキック | 4.8 | 15.20 | |
| S | 49.0 | ダブルキック | 4.7 | 15.20 | |
| SX | 50.0 | ダブルキック | 4.6 | 15.20 | |
| X | 51.0 | ダブルキック | 4.5 | 15.45 | |
軽量で高強度のチタンファイバー複合カーボンシートがフープ層に全長使用されています。
チタンファイバーの特性により、軽量シャフトにありがちな、ヘッドの加速を妨げる逆トルク（フェースが開く方向の動き）を防ぎ、シャフト挙動が加速、安定しやすいシャフトです。 シャフト中間部の剛性を高めることでダウンスィング時に手元側でタメをつくり、インパクトゾーンからフィニッシュかけてシャフトが一気に加速するダブルキックポイントのシャフトです。 |
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| モデル | エナ EG-01(高反発) ドライバー | エナ EG-01(適合) ドライバー | ||
| 男性用 | 女性用 | 男性用 | ||
| ロフト角 | 10.5 11.5 | 11.5 | 10.5 | |
| ライ角 | 59 | |||
| ヘッド体積 | 460 | |||
| 標準長さ | 46 | 45 | 46 | |
| 47 48インチ カスタムオーダー可能です | ||||
| ヘッド素材 | 高精密鋳造チタンボディ＋冷間鍛造カップフェースCNC加工 | |||
| シャフト | フジクラ製 ENA専用 超軽量スピーダー シャフト(先調子) | |||
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2025/04/22-2025/05/19
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