フソウドリーム SHEPHEAD フェアウェイウッド (カスタム)
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デザインチューニング ZERO APX 50 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R |
50.5 |
先 |
3.5 |
15.10 |
S |
51.5 |
先 |
3.5 |
15.20 |
X |
54.0 |
先 |
3.5 |
15.30 |
シャフトの「しなり量」と「しなる部位」を可視化する為、シャフトの各部位(Butt/Center/Tip)に
スイング時の負荷を想定した一定の荷重を与え、その断面の変化量(シャフト径の潰れ具合)を測定。
その数値を、C/B(センターとバットの剛性比率)、T/C(チップとセンターの剛性比率)として座標化し体系的にグラフ化することで 「その基準(中心)となる数値」、すなわちZEROポイントを導き出し設計に活かしています。
走り・しなり・弾き・粘りの全ての要素を高次元でバランスさせ、癖がなく振りやすく、ミート率の大幅な向上を実現。卓越した操作性と安定的な飛距離性能も実現しています。
このAPXモデルは、通常のZEROシャフトの癖のなさは継承しつつ、切り返しからの復元力を最大限に増幅することで、ドロー系の弾道を得られやすく設定されています。
先走りシャフトでありながら、スペックごとに手元剛性を徹底的に最適化することで、手元から中間部にかけてもスムーズにしなりミート率の向上に寄与しています。
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FW3 |
FW5 |
FW7 |
ロフト角 |
15° |
18° |
21° |
ライ角 |
60.0° |
60.5° |
61.0° |
フェース角 |
+0.5° |
+1.0° |
+1.5° |
標準長さ |
43 |
42.5 |
42 |
重量 |
212g |
217g |
222g |
体積 |
132cc |
126cc |
120cc |
ホーゼル内径 |
8.55mm |
ホーゼル外径 |
12.5mm |
ホーゼル深さ |
35mm |
素材 |
フェース素材:マレージング
クラウン素材:ステンレス
ソール素材:ステンレス
ホーゼル素材:ステンレス |