カムイ XP-03 フェアウェイウッド
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TRPX INLET(インレット) カーボン |
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フレックス | 重量(g) | バット径(mm) |
| RR | 45.0 | 14.80 | |
| R | 46.0 | 14.80 | |
| SR | 47.0 | 14.80 | |
| S | 48.0 | 14.80 | |
小さな運動を大きな運動に変えるをコンセプトに、しなり戻りの幅を大きくすることが徹底的に追求されたシャフトです。
グリップの動き「１」に対しヘッドを「３」にも「４」にも増幅するには大きなしなり戻りが必要です。 マンドレルの設計から、高弾性カーボンの組み合わせまで、 度重なるテストを繰り返すことで実現しました。 大きなしなり戻りはヘッドスピードの加速だけでなく、ボール初速アップやラウンチアングル確保も容易にでき、プレーヤーのパフォーマンスだけでなく、ヘッドのパフォーマンスをも向上させてくれます。 軽くて硬い印象で、スィングレベルの高い女性やシニア向きです。 真ん中から手元側が硬く、ロフトを多めのヘッドに装着することで高さをかせいでバックスピンを減らす飛ぶ弾道を実現します。 紹介You Tube  TRPX 振動数別フレックス表 |
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| 番手 | ＃３ | ＃４ | ＃５ | ＃７ |
| フェース素材・製法 | ＤＡＴ５５Ｇチタン・精密鍛造フェース | |||
| ボディ素材・製法 | 8-1-1Ti 精密鋳造 | |||
| ロフト | １５° | １６．５° | １８．５° | ２０° |
| ライ角 | ５８．５° | ５８．７５° | ５９° | ５９．５° |
| 長さ（インチ） | 42.75 | 42.5 | 42 | 41.5 |
基本ヘッド重量 |
２１０ｇ | ２１２．５ｇ | ２１７．５ｇ | ２２２．５ｇ |
| フェースアングル | ストレート気味 〜 ＋０．５ | |||
| 体積 | １８５ｃｃ | １８５ｃｃ | １７５ｃｃ | １７３ｃｃ |
| ホーゼル内径 | ８．５ｍｍ | |||
| ホーゼル深さ | ３２ｍｍ | |||
基本ヘッド重量 |
２１０ｇ | ２１２．５ｇ | ２１７．５ｇ | ２２２．５ｇ |
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2026/02/27-2026/03/26
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