カムイ TP-XI(イレブン) フェアウェイウッド
 |
グラファイトデザイン aG19-4 カーボン |
||||
 |
フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 46.0 | 先 | 5.7 | 15.00 | |
| SR | 48.0 | ||||
| S | 48.0 | ||||
| 「aG19」は、多くのゴルファーが効率良く飛ばせるために設計された新技術「CHIMERA TECHNOLOGY（キメラテクノロジー）」を採用し、飛びの 3 要素【高打ち出し】【高初速】 【低スピン】の実現を目指したシャフトです。
CHIMERA TECHNOLOGY は、先端部から手元部にかけて異なる剛性設定を持たせた設計（テクノロジー）です。 ・手元部を柔らかくすることによりスイングテンポをつかみやすく、初動時、切り返し時の力みを抑制しスイングの安定感を向上。 ・中間部を硬くすることにより手元部分で生み出したしなりのエネルギーを増大させ加速。 ・先端部に新素材「2G-Namd 」（カーボンナノチューブ材）を使用することでエネルギーロスを抑えつつヘッドが走り、高打ち出し、低スピンになるよう設計。 その結果、しなり（軟らかさ）を感じながら中間部高剛性でヘッドが走り飛距離アップが期待できるシャフトとなりました。 |
|||||
| 番手 | ＃3 | ＃4 | ＃5 | ＃7 |
| フェース素材・製法 | DAT55Gチタン・精密鍛造フェース | |||
| ボディ素材・製法 | 8-1-1Ti 精密鋳造 | |||
| ロフト | 14.5° | 16° | 17.5° | 19° |
| ライ角 | 58° | 58.25° | 58.5° | 58.75° |
| 長さ（インチ） | 42.75 | 42.5 | 42 | 41.5 |
| フェースアングル | ストレート 〜 ストレート気味 | |||
| 体積 | 160cc | 150cc | ||
| ホーゼル内径 | 8.5ｍｍ | |||
| ホーゼル深さ | 32ｍｍ | |||
基本ヘッド重量 |
210g | 213g | 218g | 223g |
人気ランキング
2025/10/04-2025/10/31
メーカー部門
 |
|
 |
|
 |
ドライバー部門
|
|
|
|
|
FW 部門
|
|
|
|
|
ユーティリティ部門
|
|
|
|
|
アイアン部門
|
|
|
|
|
ウェッジ部門
|
|
|
|
|
当店営業案内
オレンジ背景は
休業日です
