カムイ TP-XI(イレブン) フェアウェイウッド
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バシレウス Tri:Zaffiro（トライザフィーロ） 50 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 55.5 | 先 | 3.1 | 15.40 | |
| S | 56.5 | 15.50 | |||
| X | 59.5 | ||||
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PAN系超高弾性50t素材を採用し、C-Typeモデルの特徴である手元から先端までの流れる動きの進化とブレを抑えた低トルクと高強度を融合させたモデルです。
■PAN系超高弾性50t素材を全長に使用 ■プレミアムモデルに採用されている先端部超高弾性70tクロスバイアスの採用 ■切り返しからスタートする手元から先端への伝達力「疾走感」の追求 ■先端の疾走感から生まれる高弾道 ■超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上 ■ボディターンでシャフトに最大限仕事をさせるテクニカルスィンガーにマッチ 
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| 番手 | ＃3 | ＃4 | ＃5 | ＃7 |
| フェース素材・製法 | DAT55Gチタン・精密鍛造フェース | |||
| ボディ素材・製法 | 8-1-1Ti 精密鋳造 | |||
| ロフト | 14.5° | 16° | 17.5° | 19° |
| ライ角 | 58° | 58.25° | 58.5° | 58.75° |
| 長さ（インチ） | 42.75 | 42.5 | 42 | 41.5 |
| フェースアングル | ストレート 〜 ストレート気味 | |||
| 体積 | 160cc | 150cc | ||
| ホーゼル内径 | 8.5ｍｍ | |||
| ホーゼル深さ | 32ｍｍ | |||
基本ヘッド重量 |
210g | 213g | 218g | 223g |
人気ランキング
2025/03/25-2025/04/21
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