ムジーク ターフライダー Ⅱ 高反発 ドライバー (カスタム)
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コンポジットテクノ ファイアエクスプレス MX-P# 6 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| S | 66.0 | 中 | 3.4 | 15.30 | |
| 3.3 | |||||
| SX | 68.0 | ||||
| X | 69.0 | 3.2 | 15.40 | ||
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ファイアエクスプレスMAXシリーズの飛距離と安定性を継承したモデルです。
手元剛性を大幅にアップさせ中間部分の剛性を抑え、しなりの谷間を作ることでシャフトが暴れずに叩ける中調子系のシャフトに仕上がっています。昨今の重心距離の長いドライバーヘッドとのマッチングも良く、ヘッド軌道を安定させミート率の高まる挙動となっています。 アスリートゴルファーでも十分な打ち応えを得られることと、タイミングの取りやすさ、捕まるが捕まりすぎない挙動、しなり戻りのスピードを生かすことで飛距離性能が向上しています。 |
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| ムジーク ターフライダー Ⅱ 高反発 ドライバー | |||
| ロフト | 9.5/10.5/11.5 | ||
| 標準長さ（インチ） | 45.5 | ||
| ヘッド素材/製法 | 6-4 TITANIUM/4PC FORGED | ||
| フェイス素材/製法 | DAT55 FORGED CUP FACE | ||
| ヘッド体積 | 480cm3 | ||
| ライ角（°） | 60 | ||
| フェイス角度 | 0.5±1 | ||
| ヘッド重量 | 197g± | ||
| FP値(mm) | 21.0 | ||
| フェイス高さ(mm) | 55 | ||
| 重心距離(mm) | 43 | ||
| 重心深度(mm) | 37 | ||
| 重心角（°） | 20 | ||
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2025/09/02-2025/09/29
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