ムジーク On The Screw DD GOAT ドライバー (カスタム)
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デザインチューニング ZERO 70 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| S | 74.0 | 先中 | 2.4 | 15.30 | |
| SX | 74.5 | 先中 | 2.4 | 15.20 | |
| X | 77.0 | 先中 | 2.4 | 15.40 | |
シャフトの「しなり量」と「しなる部位」を可視化する為、シャフトの各部位（Butt/Center/Tip）に スイング時の負荷を想定した一定の荷重を与え、その断面の変化量（シャフト径の潰れ具合）を測定。 その数値を、C/B（センターとバットの剛性比率）、T/C（チップとセンターの剛性比率）として座標化し体系的にグラフ化することで 「その基準（中心）となる数値」、すなわちZEROポイントを導き出し設計に活かしています。 走り・しなり・弾き・粘りの全ての要素を高次元でバランスさせ、癖がなく振りやすく、ミート率の大幅な向上を実現。卓越した操作性と安定的な飛距離性能も実現しています。 無駄な動きを抑え、淀みのない「しなり」を実現。80t高弾性繊維ダブルバイアスの特性を最大限に利用し、程良い「粘り」をインパクトまで持続し、強く叩きに行ける、上級者シャフトです。 
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| ムジーク On The Screw DD GOAT ドライバー | |||
| ロフト | 10.5 | ||
| 標準長さ（インチ） | 45.25 | ||
| 素材 | ボディ：8.11 Ti+フレクチャーカーボン+ABS樹脂+SUSウェイト フェース：SAT2041βチタン |
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| ウェイト | 標準1.5g×2 別売り(3.5g) | ||
| ヘッド体積 | 450cm3 | ||
| ライ角（°） | 60 | ||
| ヘッド重量 | 199g± | ||
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2025/03/25-2025/04/21
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