プロギア SUPER egg 高反発 2024年モデル フェアウェイウッド (カスタム)
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日本シャフト NSPRO Regio Formula MB TYPE 75 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
S |
79.0 |
中元 |
2.8 |
15.55 |
X |
81.0 |
中元 |
2.8 |
15.60 |
手元部と先端の剛性をやや高めにしながら、全体がなだらかにしなるシャフト特性を持っています。
やや硬めの手元部がクラブの振りやすさを向上させ、しっかりした先端部がインパクトのブレを抑制してくれます。
叩いても吹け上がらず、高打ち出しの強弾道を実現してくれるシャフトです。
シャフト全長には、高い復元力による強い撓り戻りで強弾道を実現する7軸素材と80t超高弾性シート、手元部には、高弾性率によりシャフト強度と共に加速感をアップさせてくれる90t超高弾性素材、先端部には、かつてない弾き感をもたらす最高強度CFのトレカ"T1100G"が採用されています。高性能素材同士の絶妙のコンビネーションにより、スイングパワーを最大限飛距離に変えてくれるシャフトです。
TYPE75は、バランスの良い撓りと弾きを実感し、卓越した加速性能手元と先端部の剛性と重量を活かし、ダイナミックに飛ばすタイプです。
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番手 |
3W |
5W |
ロフト角(°) |
16 |
19 |
体積(cm3) |
200 |
190 |
フェースアングル(°) |
-2.5 |
ライ角(°) |
59 |
59.5 |
長さ(インチ) |
43.25 |
42.75 |
シャフトKP |
M |
グリップ |
重量:36、径:M60、コード:無、バックライン:有 |
素材 |
フェース:マレージング鋼(C300)
ボディ:マレージング鋼(AM355P)
クラウン:カーボン(CFRP) |
製法 |
フェース:圧延、CNC加工
ボディ:精密鋳造
クラウン:プレス成型 |