プロギア RS 2024年モデル ユーティリティ (カスタム)
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三菱ケミカル TENSEI CK Pro 1K HYBRID 90 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| S | 89.0 | 元 | 2.7 | ||
| X | 92.5 | ||||
| TX | 95.5 | ||||
一般的なクロスと比較して織目が細い「1Kクロス」をバット部に使用することで、よりしなやかなフィーリングを得ることができます。1Kクロスの織り目の蛇行が少ないという特性を活かして、レジン量を抑えたカーボンリッチな設計とすることで効率的に補強効果を発揮します。
カウンターバランスコンセプトを継承し、フィニッシュまで思い切って振りぬくことがで、実重量よりもライトなフィーリングに仕上がっています。 アメリカのハイブリットのチップ径は9.5Φが主流で、 日本のハイブリッドの場合は主流は9.0Φです。テンセイは異なるTip径のモデルを再設計し、2種類の径が用意されています。 Tip径9mmと9.5mmです。 |
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| 番手 | 3UT | 4UT | 5UT | |
|---|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 19 | 22 | 25 | |
| 体積(㎝3) | 129 | 125 | 122 | |
| フェースアングル(°) | -1.5 | -2 | -2.5 | |
| ライ角(°) | 59 | 59 | 59.5 | |
| 長さ（インチ） | 40.25 | 39.75 | 39.25 | |
| グリップ | 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 | |||
| 素材 | フェース:マレージング鋼(MAS1C) ボディ:マレージング鋼(HS1400) |
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| 製法 | フェース:CNC加工 ボディ:精密鋳造 |
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2025/10/04-2025/10/31
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