ルーツゴルフ Raptor ドライバー (カスタム)
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バシレウス Tri:Zaffiro（トライザフィーロ） 40 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R2 | 46.0 | 先 | 3.7 | 15.20 | |
| R | 49.0 | 15.40 | |||
| S | 15.30 | ||||
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PAN系超高弾性50t素材を採用し、C-Typeモデルの特徴である手元から先端までの流れる動きの進化とブレを抑えた低トルクと高強度を融合させたモデルです。
■PAN系超高弾性50t素材を全長に使用 ■プレミアムモデルに採用されている先端部超高弾性70tクロスバイアスの採用 ■切り返しからスタートする手元から先端への伝達力「疾走感」の追求 ■先端の疾走感から生まれる高弾道 ■超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上 ■ボディターンでシャフトに最大限仕事をさせるテクニカルスィンガーにマッチ 
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| ヘッド仕様 | ||||
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| ヘッド素材 | フェース : スーパーアーメット310鋼 カップ型フェース ボディ : Ｔｉ811チタン |
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| ロフト角(°) | 9.5 | 10.5 | ||
| ライ角(°) | 60.5 | |||
| ヘッド体積(cm3) | 445 | |||
| ヘッド重量(g) | 196 | |||
| 標準長さ(インチ) | 45.5 | |||
| 重心距離(㎜) | 35.6 | |||
| 重心高(㎜) | 29.6 | |||
| 重心角(°) | 16.2 | |||
| 重心深度(㎜) | 29.7 | |||
| 慣性モーメント(gcm2) | 3980 | |||
| フェース角(°) | -1.0 | -0.5 | ||
| フェースプログレッション(㎜) | 17.0 | |||
| ホーゼル内径(㎜) | 8.6 | |||
| ホーゼル外径(㎜) | 12.2 | |||
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2025/03/25-2025/04/21
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