ルーツゴルフ Raptor ユーティリティ (カスタム)
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フジクラ AIR SPEEDER IRON カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
STANDARD |
39.5 |
先中 |
4.7 |
14.75 |
PLUS |
42.5 |
4.3 |
14.85 |
X-PLUS |
45.0 |
4.0 |
14.95 |
SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。
ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。
部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ
肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。
また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。
EIについて
中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。
剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。
最適なシャフトフィッティングの実現
3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。
Tip径9.35mmです。シャフト長38-35.5インチです(カットして使用します)。
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ヘッド仕様 |
ヘッド素材 |
フェース : スーパーアーメット310鋼 カップ型フェース
ボディ : 17-4ステンレス+ニッケルクロムメッキ |
番手 |
U3 |
U4 |
ヘッド体積(cm3) |
143 |
137 |
ロフト角(°) |
18 |
21 |
ライ角(°) |
59.5 |
60.0 |
ヘッド重量(g) |
228 |
233 |
標準長さ(インチ) |
40.75 |
40.25 |
重心距離(o) |
32.2 |
32.1 |
重心高(o) |
21.3 |
22.4 |
重心角(°) |
17.6 |
17.1 |
重心深度(o) |
26.7 |
26.3 |
慣性モーメント(gcm2) |
2380 |
2350 |
フェース角(°) |
-1.0 |
フェースプログレッション(o) |
16.5 |
16.0 |
ホーゼル内径(o) |
9.5 |
ホーゼル外径(o) |
13.2 |
ホーゼル深さ(o) |
33.0 |
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