ソナテック TD Ⅱ 高反発 ドライバー (カスタム)
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ムジーク ドガッティ Generation Ti4 RED カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R2 | 46.0 | ダブルキック | 5.0 | 15.20 | |
| R | 47.0 | ダブルキック | 4.9 | 15.20 | |
| SR | 48.0 | ダブルキック | 4.8 | 15.20 | |
| S | 49.0 | ダブルキック | 4.7 | 15.20 | |
| SX | 50.0 | ダブルキック | 4.6 | 15.20 | |
| X | 51.0 | ダブルキック | 4.5 | 15.45 | |
軽量で高強度のチタンファイバー複合カーボンシートがフープ層に全長使用されています。
チタンファイバーの特性により、軽量シャフトにありがちな、ヘッドの加速を妨げる逆トルク（フェースが開く方向の動き）を防ぎ、シャフト挙動が加速、安定しやすいシャフトです。 シャフト中間部の剛性を高めることでダウンスィング時に手元側でタメをつくり、インパクトゾーンからフィニッシュかけてシャフトが一気に加速するダブルキックポイントのシャフトです。 |
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| ロフト | 9.5 | 10.5 |
| ライ角度 | 59 | |
| フェース角度 | -2 | |
| ヘッド体積 | 460cm3 | |
| 標準クラブ長さ | 46 | |
| ヘッド素材 | SP-700(鍛造カップフェース) / 6AL-4V(精密鋳造ボディ) | |
| 初期ヘッド重量 | 193g（3g/7g） 組立てスペックにより組み合わせと重量が異なります。 ウェイト種類 3g/5g/7g/9g |
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| 重心高さ(mm) | 34.5 | |
| 重心深さ(mm) | 33.5 | |
| 重心距離(mm) | 41.0 | |
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2025/10/04-2025/10/31
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