和宏エンタープライズ ミステリー PROTO 460 LIMITED EDITION 高反発 ドライバー (左用) (カスタム)
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グラファイトデザイン ツアーAD GP-7 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| S | 75 | 中 | 2.9 | 15.30 | |
| X | 76 | 中 | 2.9 | 15.35 | |
| 先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計です。歴代モデル中でも先端が硬い部類に属するDIよりも硬めのセッティングです。
手元（グリップ内）剛性を上げることにより振り遅れを防ぎ、グリップ下から中間部にかけては少し柔らかく設定することでしなりを感じるシャフトです。
シャフト全体の硬度分布の差が少なめのため、シャフトの挙動が安定。パワーをダイレクト伝え強い弾道で大きな飛距離を出すタイプです。
GP7はオフセンターに強く、ロスのないインパクトをもたらしてくれる強弾道設計シャフトです。 グラファイトデザイン社ウッド系シャフトポジショニングマップ |
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| ロフト角(°) | 9・9.5・10・10.5・11・11.5 | |||||
| 標準長さ（インチ） | 46 | |||||
| 重量(ｇ) | 192± | |||||
| 体積(ml) | 458± | |||||
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2026/02/27-2026/03/26
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