和宏エンタープライズ ミステリー C-HT411 IP Black フェアウェイウッド
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コンポジットテクノ ファイアエクスプレス TP-V NX 65 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| S | 67 | 中 | 3.0 | 15.10 | |
| SX | 68 | 中 | 2.9 | 15.20 | |
| X | 70 | 中 | 2.8 | 15.20 | |
中間部から先端部にかけて剛性を高め、切り返しでのタイミングの取りやすさと走り過ぎないフィーリングで手応えのあるインパクトをもたらし、ヒッタータイプに好評のTP-Vシャフトに更なる改良が加えられたモデルです。
超高弾性90tシートと東レの高弾性高強度「TORAYCA T1100G」が採用（55は50t）され、シャープな振りごこち感とスピード感がアップしています。 先端走り系とは異なりシャフト全体が加速する感じに仕上がっています。 ばらつきを抑えるためにシャフト先端部に4軸組布シートの2重構造が採用され、方向安定性の向上としっかりとしたインパクト、抑え気味のスピンコントロール性能を持つシャフトです。 ファイアエクスプレス PROTOTYPE 2016 Version1として発売されていたモデルの通常発売版です。 |
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| 番 手 | FD | #5 | #7 |
| ロフト角(°) | 14/15/16 | 18 | 21 |
| ライ角(°) | 57 | 57.5 | 58 |
| 標準長さ | 43 | 42.5 | 42 |
| 重心高さ(mm) | 21± | 21± | 21± |
| 重心深度(mm) | 30± | 30± | 30± |
| 重心距離(mm) | 33.5± | 33.5± | 33.5± |
| 体積(ml) | 195 | 183 | 173 |
| 重量(ｇ) | 210± | 215± | 220± |
| 素材/製法 フェイス/SUS455（マレージングスチール） ボディー/SUS17-4/鋳造 |
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2025/10/04-2025/10/31
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