WAOWW(ワオ) BANG ドライバー (カスタム)
 |
ムジーク ドガッティ Generation Ti4 RED カーボン |
||||
 |
フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R2 | 46.0 | ダブルキック | 5.0 | 15.20 | |
| R | 47.0 | ダブルキック | 4.9 | 15.20 | |
| SR | 48.0 | ダブルキック | 4.8 | 15.20 | |
| S | 49.0 | ダブルキック | 4.7 | 15.20 | |
| SX | 50.0 | ダブルキック | 4.6 | 15.20 | |
| X | 51.0 | ダブルキック | 4.5 | 15.45 | |
軽量で高強度のチタンファイバー複合カーボンシートがフープ層に全長使用されています。
チタンファイバーの特性により、軽量シャフトにありがちな、ヘッドの加速を妨げる逆トルク（フェースが開く方向の動き）を防ぎ、シャフト挙動が加速、安定しやすいシャフトです。 シャフト中間部の剛性を高めることでダウンスィング時に手元側でタメをつくり、インパクトゾーンからフィニッシュかけてシャフトが一気に加速するダブルキックポイントのシャフトです。 |
|||||
| 体積 | 460cm3 | |||
|---|---|---|---|---|
| ロフト角（度） | 10 / 11 | |||
| ライ角（度） | 59.0 | |||
| FA（度） | 0 | |||
| 重量 | 200g〜202g | |||
| ボディ素材 | Ti-8111 | |||
| フェイス素材 | 15-333 | |||
| 重心距離 | 40mm | |||
| 重心深度 | 39mm | |||
| 重心角 | 25° | |||
| ウエイト標準装着 | 4g×1、1g×2、7g×1 | |||
人気ランキング
2025/03/25-2025/04/21
メーカー部門
 |
|
 |
|
 |
ドライバー部門
|
|
|
|
|
FW 部門
|
|
|
|
|
ユーティリティ部門
|
|
|
|
|
アイアン部門
|
|
|
|
|
ウェッジ部門
|
|
|
|
|
当店営業案内
オレンジ背景は
休業日です
