- 安心感のある大型ヘッド（460cm3）。
- ドローボールがやさしく打て、スライサーの弱点をカバーする、33.5mmの重心距離設計と、フックフェース。
- パワー ケミカルミーリング クラウンにより強弾道を実現。
- つかまえて高い弾道を生むPOWER DRAW専用orbit採用。
- さらに反発エリアが拡大したOCTAFACE D WIDE搭載。
新しいインプレスXは、独自の網目パターンをもったパワー
ケミカルミーリング クラウンを搭載して、“強弾道”を実現。すべてのゴルファーの熱い期待に応えた。インパクトの瞬間に生まれる網目の"たわみ”が、初速を落とさず打ち出し角を上げる。さらに、ヤマハ独自のr.p.m.コンセプトとあいまって、スピン量を最適にコントロール。強弾道を生み、+5.4ヤード※の飛距離を実現した。同時に強靭さと軽量化を両立させ、余剰重量を各モデルの最適重心設計の追求に活用することが可能になった。
※ヤマハゴルフ調べ
クラウン内側を化学処理し、リブを網目状にした。フェース近くはインパクト時の強度を上げるために密度を高め、後方に向かって少しずつ粗くなっていく独自のパターン。インパクト時には、フェース近くの密な網目が効果的に“たわみ”、打ち出し角度を上げてスピン量を最適化する。同時に、クラウンの強度を損なうことなく、肉薄化、軽量化、低重心化に成功して、“強弾道”による最大飛距離を実現した。
上級者とアベレージゴルファーの打点分布が異なるという事実に着目して生まれたOCTAFACEは、いま、OCTAFACE WIDEへと進化。Vモデル、Dモデルともに旧モデルよりさらに反発エリアが拡大して、オフセンターヒット時のパワーロスを軽減し、平均飛距離アップを達成した。
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感性に響くクラブこそが、最高のパフォーマンスを生む。それが、ヤマハの道具作りへのこだわりである。
快音を記憶し、それをいかに再現できるか。技術だけではない。ゴルフとは、五感で楽しむスポーツである。
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| ロフト角(°) | 9 | 10 | 11 |
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| ライ角(°) | 61.0 | ||
| フェース角(°) | フック1.0 | ||
| ヘッド体積 (cm3) |
460 | ||
| 重心距離(mm) | 33.5 | ||
| クラブ長さ (インチ) |
45.75 | ||
| グリップ | インプレスXオリジナルラバー
NDレッド (45g・M60相当・バックラインあり) |
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| 構造 | ELF
鍛造チタンカップフェース、KS100チタンボディ、 ヒールバックウェイト5g |
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![Shaft[orbit TBX-511D（Draw Impact Design）]](d460_pd_spec_shaft01.jpg)
![Grip[インプレスXオリジナルラバー NDレッド（45g・M60相当・バックラインあり）]](d460_pd_spec_glip01.jpg)
