ヤマハインプレス X Z203 ドライバー (通常生産)

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ヤマハインプレス X Z203 ドライバー (通常生産)

こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
このモデルの詳細な情報につきましては、各ゴルフクラブメーカーへ直接お問合せください。
最新モデルの情報はメーカー別一覧からご覧ください。メーカー標準グリップの通信販売も行っております。
中古ゴルフクラブをページ下部のリンクからお探しいただけます。

Z203 ドライバー

Z203ドライバーは、ゴルファーが求める「やさしさ」「飛距離とつかまり」「爽快な打球音」を追求した結果、TSコンセプトによるボール初速アップと高打ち出し角、そして適正スピン量を実現し、前モデルより+4ヤード ※ の飛距離アップを達成。高効率で大きな飛距離をもたらします。

● 高打ち出し、低スピンの高く伸びる弾道を実現。
● ゴルファーが求める「やさしさ」「飛距離とつかまり」「爽快な打球音」を追求し、飛距離アップを達成。
● アベレージゴルファーが普通にスイングするだけで、ハイドローの安定した飛びが可能。
● Z203用に最適化したことで高いボール初速を生み出すアルティメットフェース。
● TSコンセプトにより、前モデル比＋4ヤード ※ の飛距離アップを達成。

※アベレージゴルファーヘッドスピード４０m/s前後１０名実打テスト（ヤマハゴルフ調べ）

●前モデルより軽くて振り易いですね。ハイドローが打てるから確実に飛距離アップしています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［ 5 5 歳/ 男性・平均スコア：8 5 ～ 9 0 ］
●スライス気味の弾道が多いのですが、これはスライスしません。クラブが良い仕事をしてくれていますね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［ 6 3 歳/ 男性・平均スコア：9 0 ～ 9 5 ］
●今使っているクラブよりも10ヤードも飛距離アップしています。ビックリしました！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［ 7 1 歳/ 男性・平均スコア：9 5 ～ 1 0 0 ］

SPEC

ロフト角(°)	9.5	10.5			11.5
ライ角(°)	61
フェース角(°)	0
ヘッド体積(cm³)	460
重心距離(mm)	34.5
構造	811チタン精密鋳造ボディ、6-4チタン鍛造フェース
シャフト	オリジナルカーボン TMX-513D
シャフト硬さ	S	S	SR	R	R
シャフト重量(g)	54		51	49
シャフトトルク(°)	4.6		4.9	5.1
シャフト調子	先中
クラブ長さ（インチ）	45.75
バランス	D1		D0	D0
クラブ重量(g)※	290		285	283
グリップ	インプレスXオリジナルラバーNDブラック40g 〈グリップ Y13GIB40〉（M60相当・バックラインあり）

※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎SLEルール（反発規制）適合
◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。オリジナルカーボンTMX-513D…S：41m/s～46m/s、SR：38m/s～43m/s、R：35m/s～40m/s
◎クラブ：Made in JAPAN、オリジナルヘッドカバー：Made in CHINA 2013年3月9日発売

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