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ヤマハ RMX 2018年モデル フェアウェイウッドの特徴

• 200yd先のピンを狙う

  • ● 直進安定性20%アップ※。
  • ● 真芯で打てる高効率インパクト形状。
  • ● 真芯で打てる低重心ヘッド構造。
  • ● ライに影響されない安定性。

■カップフェース構造

フェースのたわみの可動域を拡げて反発エリアを拡大するカップフェース構造が採用され、SLEルール限界に迫る反発係数0.81を達成しています。

■高効率インパクト設計

芯でとらえて飛距離アップするために、インパクト時のヘッドの姿勢に着目。
真芯でインパクトできるようにヘッドに再設計が施され、ヒール側の形状見直しにより、低重心化と同じ効果を実現。

■低重心ヘッド構造

クラウン部の薄肉化とインナーウェイトによってさらなる低重心化を達成。打点と重心がより近づいて飛距離アップに貢献してくれます。

■新 FRICOFF SOLE

インパクト時にヘッドが地面に沈むヒットダウン現象による抜けの悪さを改善するために、新フリックオフソールを開発。さらに接地面積を減少させ摩擦を軽減してくれます。