ヤマハ inpress DRIVESTAR フェアウェイウッド (カスタム)
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三菱ケミカル ディアマナ Thump (サンプ) FW f65 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 65.0 | 中元 | 3.6 | 15.30 | |
| SR | 66.0 | 15.35 | |||
| S | 67.0 | 15.40 | |||
| X | 70.0 | 3.5 | 15.50 | ||
操作性の高さが最大の特長です。先端剛性の適正化で入射角をよりコントロールしやすくし、プレーヤー自身のタイミングでオートマチックに振り抜ける シャフト。
トゥダウンにしにくいためクラブフェースのコントロールが自在となり、ターゲットに対し常に安定した弾道でのアタックを可能とします。 2023年3月コスメチェンジとスペック変更が行われました。 |
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| 番手 | #3 | #5 | #7 |
|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 15 | 17 | 19 |
| ライ角（°） | 58 | 58.5 | 59 |
| 構造 | X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン | ||
| クラブ長さ(インチ) | 43.5 | 42.75 | 42.25 |
| グリップ | ゴルフプライド Y25GH3559 （35g・M60相当・BL有・ロゴ表) | ||
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2025/03/25-2025/04/21
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