
ヤマハ RMX DD-1 ドライバー (カスタム)
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USTマミヤ ATTAS アッタス 11(ジャック) 4 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
R | 48.0 | 中 | 6.2 | 15.30 | |
S | 50.0 | 6.0 | 15.45 | ||
X | 52.0 | 15.50 | |||
デュアル・トルク・システムが
ATTAS史上最高の高弾道を実現
中間部の剛性を高め、手元部と先端部のねじれを抑えた新開発 デュアル・トルク・システム搭載。 切り返しではタメが自然に生まれタイミングがとりやすく、 インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」が実現しています。 あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、 ATTAS史上最高の高弾道キャリーを実現します。 最先端カーボン繊維 東レの新素材 をシャフト先端部に採用。 高い強度と弾性率を両立した新素材が 弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載 先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、 デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、 オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制してくれます。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
ロフト角(°) | 9(±1、±2) / 10.5(±1、±2) | |||||
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ライ角(°) | 59.5(STD) - 62.5(UPRT) | |||||
構造 | オクタアングル カーボンフェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン、W-Niウェイト | |||||
ロフト角(°) | 9 | 10.5 | ||||
クラブ長さ(インチ) | 45.5 |
ヤマハ お知らせ
RMX買い替え応援キャンペーン
下記期間中、下取り査定額増額を行い表示価格より差し引きいたします(カード決済はご決済後金額修正いたします)
第一弾:2025年9月23日から10月23日まで(ドライバー7000円 アイアン5本組10000円)
第二弾:2025年10月24日から11月30日まで(ドライバー5000円 アイアン5本組8000円)
※フェアウェイウッド・ユーティリティ・アイアン単品は対象外です。
第一弾:2025年9月23日から10月23日まで(ドライバー7000円 アイアン5本組10000円)
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