 
メーカー純正スリーブ装着シャフト ヤマハ RMX DD-2 ドライバー 用 (カスタム) 
|  | USTマミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 5 カーボン | ||||
|  | フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | 
| R | 54.0 | 中 | 4.3 | 15.25 | |
| SR | 55.0 | 15.30 | |||
| S | 56.0 | 4.2 | 15.35 | ||
| SX | 58.0 | 15.40 | |||
| X | 59.0 | ||||
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トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。
プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。
 先端部に4軸カーボンシートと「トレカM40X」を採用。 先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカRM40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。 全長に高弾性シートを2種類採用しロートルク化。 TheATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ ATTASシャフト特性比較 | |||||
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第一弾:2025年9月23日から10月23日まで(ドライバー7000円 アイアン5本組10000円)
第二弾:2025年10月24日から11月30日まで(ドライバー5000円 アイアン5本組8000円)
※フェアウェイウッド・ユーティリティ・アイアン単品は対象外です。
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 2025/09/02-2025/09/29
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