ヤマハ RMV DD ユーティリティー (カスタム)
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三菱ケミカル TENSEI CK Pro 1K HYBRID 60 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 59.0 | 元 | 4.9 | ||
| S | 60.5 | 4.7 | |||
一般的なクロスと比較して織目が細い「1Kクロス」をバット部に使用することで、よりしなやかなフィーリングを得ることができます。1Kクロスの織り目の蛇行が少ないという特性を活かして、レジン量を抑えたカーボンリッチな設計とすることで効率的に補強効果を発揮します。 カウンターバランスコンセプトを継承し、フィニッシュまで思い切って振りぬくことがで、実重量よりもライトなフィーリングに仕上がっています。 アメリカのハイブリットのチップ径は9.5Φが主流で、 日本のハイブリッドの場合は主流は9.0Φです。テンセイは異なるTip径のモデルを再設計し、2種類の径が用意されています。 Tip径9mmと9.5mmです。 |
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| 番手 | U#3 | U#4 | U#5 | U#6 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 19 | 22 | 25 | 28 | |
| ライ角（°） | 58 | 58.5 | 59 | 59.5 | |
| クラブ長さ（インチ） | 40.5 | 40.0 | 39.5 | 39.0 | |
| 構造 | SUS630精密鋳造ボディ、マレージング455フェース | ||||
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2025/12/26-2026/01/20
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