シャフト スペック トライファス バシレウス
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トライファス バシレウス |
ドライバー・フェアウェイウッド用シャフト一覧

トライファス バシレウス Tri:Fiamma(トライフィアマ) カーボン |
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スイングテンポとリズムでシャフトを操るゴルファーの為に、中から手元の剛性は安定挙動を重視した設計。基本コンセプトは前モデルであるFiammaシリーズを継承していますが、 Pan系50tを主材料とした新基準設計によりロートルクと心地よいしなりのバランスを実現しています。 中間部の剛性を高めているためC/B値は0.66(60/S)とやや高めなので手元に遅れは出にくく、スイングテンポがやや速めのゴルファーに相性が良い設計となっています。 また、手元から中間部の剛性の高さにより先端部分は、ヘッドの加速を感じやすくなっています。 T/C値は、0.50(60/S)となっており、ヘッドに推進力を持たせ、ボールがつかまりやすい設計です。“Tri:Fiamma(トライフィアマ)”は、手元側と先端側のしなりにメリハリをつけ、確かなボールのつかまりと、強初速を実現する飛距離重視のアスリート向けシャフトです。 ![]() |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||||
トライファス バシレウス Tri:Fiamma(トライフィアマ) 40 (R2) | 45.0 | 先中 | 3.7 | 15.00 | ||||||
トライファス バシレウス Tri:Fiamma(トライフィアマ) 40 (R) | 48.0 | 15.20 | ||||||||
トライファス バシレウス Tri:Fiamma(トライフィアマ) 40 (S) | 49.5 | |||||||||
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||||
トライファス バシレウス Tri:Fiamma(トライフィアマ) 50 (R) | 54.0 | 先中 | 3.1 | 15.30 | ||||||
トライファス バシレウス Tri:Fiamma(トライフィアマ) 50 (S) | 57.0 | |||||||||
トライファス バシレウス Tri:Fiamma(トライフィアマ) 50 (X) | 61.0 | 3.0 | 15.50 | |||||||
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トライファス バシレウス Tri:Fiamma(トライフィアマ) 60 (S) | 66.5 | 先中 | 2.7 | 15.20 | ||||||
トライファス バシレウス Tri:Fiamma(トライフィアマ) 60 (X) | 67.5 | |||||||||
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トライファス バシレウス βU カーボン |
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手元、中、先と全体のしなりを抑え、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を 高めた設計が施されています。 ハードヒッターのスイングにリニアに反応させることをメインコンセプトとしつつも、 更に低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計を追求。ハードヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。 前モデルであるβ<ベータ>の特徴を継承した先中部分の特定箇所にメカニカルなしなりを生む設計は踏襲し、更にリストワークによるコントロールを可能にする 手元部分のしなりもプラス。単純なダブルキックと言われる設計ではなく、ダブルキックと呼ぶには繊細な挙動に抑え、あくまでも「ゴルファーが主(あるじ)である。」 という事を主眼に置き、「シャフトの全てを制御するため」の設計となっています。 ![]() |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||||
トライファス バシレウス βU 40 (R) | 47.0 | 中 | 3.5 | 15.20 | ||||||
トライファス バシレウス βU 40 (S) | 48.0 | |||||||||
トライファス バシレウス βU 40 (X) | 49.5 | |||||||||
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||||
トライファス バシレウス βU 50 (R) | 55.0 | 中 | 3.2 | 15.30 | ||||||
トライファス バシレウス βU 50 (S) | 56.5 | |||||||||
トライファス バシレウス βU 50 (X) | 59.0 | 15.50 | ||||||||
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トライファス バシレウス βU 60 (S) | 66.5 | 中 | 2.7 | 15.30 | ||||||
トライファス バシレウス βU 60 (X) | 68.0 | |||||||||
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トライファス バシレウス βU70(S) | 76.0 | 中 | 2.3 | 15.40 | ||||||
トライファス バシレウス βU70(X) | 78.5 | 15.50 | ||||||||
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トライファス バシレウス γ(ガンマ) カーボン |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||||
トライファス バシレウス γ(ガンマ) 40 (R2) | 48.5 | 超先 | 3.6 | 15.20 | ||||||
トライファス バシレウス γ(ガンマ) 40 (R) | 48.5 | 先 | 3.5 | 15.30 | ||||||
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||||
トライファス バシレウス γ(ガンマ) 50 (R) | 56.0 | 先 | 3.0 | 15.50 | ||||||
トライファス バシレウス γ(ガンマ) 50 (S) | 57.0 | 先 | 3.0 | 15.60 | ||||||
トライファス バシレウス γ(ガンマ) 50 (X) | 59.5 | 先 | 2.9 | 15.60 | ||||||
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トライファス バシレウス γ(ガンマ) 60 (S) | 66.0 | 先 | 2.4 | 15.30 | ||||||
トライファス バシレウス γ(ガンマ) 60 (X) | 68.5 | 先 | 2.4 | 15.40 | ||||||
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トライファス バシレウス γ(ガンマ)ProSpec 60(X) | 64.5 | 先 | 2.7 | 15.50 | ||||||
トライファス バシレウス γ(ガンマ)ProSpec 70(X) | 77.0 | 先 | 2.4 | 15.10 | ||||||
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トライファス バシレウス αU カーボン |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||||
トライファス バシレウス αU 40 (R2) | 46.0 | 先 | 3.5 | 15.20 | ||||||
トライファス バシレウス αU 40 (R) | 47.5 | 15.20 | ||||||||
トライファス バシレウス αU 40 (S) | 48.0 | 15.20 | ||||||||
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||||
トライファス バシレウス αU 50 (R) | 55.0 | 先 | 2.9 | 15.30 | ||||||
トライファス バシレウス αU 50 (S) | 57.5 | 15.40 | ||||||||
トライファス バシレウス αU 50 (X) | 58.5 | 15.50 | ||||||||
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トライファス バシレウス αU 60 (S) | 63.0 | 先 | 2.6 | 15.20 | ||||||
トライファス バシレウス αU 60 (X) | 65.0 | 15.20 | ||||||||
トライファス バシレウス αU 60(ProSpec X) | 68.5 | 2.5 | 15.30 | |||||||
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トライファス バシレウス αU 70(ProSpec X) | 76.0 | 先 | 2.2 | 15.20 | ||||||
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トライファス バシレウス Z U カーボン |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||||
トライファス バシレウス Z U 50 (R) | 54.0 | 中 | 4.1 | 15.00 | ||||||
トライファス バシレウス Z U 50 (S) | 58.5 | 中 | 4.0 | 15.10 | ||||||
トライファス バシレウス Z U 50 (X) | 59.0 | 中 | 4.0 | 15.10 | ||||||
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トライファス バシレウス Z U 60 (S) | 64.5 | 中 | 3.3 | 15.00 | ||||||
トライファス バシレウス Z U 60 (X) | 66.5 | 中 | 3.3 | 15.00 | ||||||
トライファス バシレウス Z U 60 (Pro-X) | 70.0 | 中 | 3.1 | 15.30 | ||||||
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トライファス バシレウス Z U 70 (S) | 73.5 | 中 | 2.6 | 15.20 | ||||||
トライファス バシレウス Z U 70 (X) | 75.5 | 中 | 2.6 | 15.20 | ||||||
トライファス バシレウス Z U 70 (Pro-X) | 79.5 | 中 | 2.6 | 15.30 | ||||||
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トライファス バシレウス Raffina(ラフィーナ) LITE カーボン |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス Raffina(ラフィーナ) LITE (R) | 33.5 | 先 | 6.2 | 14.80 | ||||
トライファス バシレウス Raffina(ラフィーナ) LITE (S) | 35.5 | 先中 | 6.1 | 14.90 | ||||
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トライファス バシレウス δ(デルタ) カーボン |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス δ(デルタ) 50 (R) | 54.0 | 中元 | 4.0 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス δ(デルタ) 50 (SR) | 56.0 | 中元 | 4.0 | 15.50 | ||||
トライファス バシレウス δ(デルタ) 50 (S) | 58.5 | 中元 | 3.9 | 15.60 | ||||
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トライファス バシレウス δ(デルタ) 60 (S) | 65.0 | 中元 | 3.6 | 15.5 | ||||
トライファス バシレウス δ(デルタ) 60 (X) | 66.5 | 中元 | 3.5 | 15.5 | ||||
トライファス バシレウス δ(デルタ) 60 (ProSpec X) | 69.5 | 中元 | 3.1 | 15.3 | ||||
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トライファス バシレウス δ(デルタ) 70 (S) | 75.0 | 中元 | 2.9 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス δ(デルタ) 70 (X) | 76.5 | 中元 | 2.8 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス δ(デルタ) 70 (ProSpec X) | 77.5 | 中元 | 2.8 | 15.30 | ||||
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トライファス バシレウス フィアマ 2 カーボン |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス フィアマ 2 40 (R2) | 45.0 | 先 | 3.8 | 15.00 | ||||
トライファス バシレウス フィアマ 2 40 (R) | 47.5 | 先中 | 3.8 | 15.20 | ||||
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トライファス バシレウス フィアマ 2 50 (R) | 56.0 | 先中 | 3.3 | 15.30 | ||||
トライファス バシレウス フィアマ 2 50 (S) | 58.5 | 先中 | 3.2 | 15.30 | ||||
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トライファス バシレウス フィアマ 2 60 (S) | 64.5 | 先中 | 2.6 | 15.10 | ||||
トライファス バシレウス フィアマ 2 60 (X) | 66.0 | 先中 | 2.6 | 15.20 | ||||
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トライファス バシレウス フィアマ 2 70 (S) | 74.0 | 先中 | 2.3 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス フィアマ 2 70 (X) | 75.0 | 先中 | 2.3 | 15.40 | ||||
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トライファス バシレウス Spada2 カーボン |
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・超高弾性80tハイブリッド炭素繊維を全長に使用した新設計。
・全体高剛性を重視したピュアに叩ける設計。 ・超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。 ・ありのままに叩き出す、ピュアハードヒッターにマッチ。 ・シャフト中間部に輝くRSPデザインを施し、凝縮するパワー感を表現。 初代Spadaの全体高剛性設計を継承し、更にトルクを絞り込んだ設計。C/B値0.69(60/S)に設定された中〜手元感の高剛性感はパワーヒッターが 求める素直さを重視しました。 また先端も高めの剛性にすることでシャフト全体を「直線的」に感じられます。 T/C値0.60(60/S)と先端の挙動を抑え込むことで、重厚なインパクトを実現、インパクトロフトを少なくすることで、低スピンの強弾道を実現します。 絞り込まれたトルクがスイングをありのままに再現、インパクトを重視する、自身のスイングをそのまま再現させたい、そんなピュアハードヒッター向けシャフトです。 ![]() |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス Spada2 40 (R2) | 45.0 | 中 | 3.8 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス Spada2 40 (R) | 48.5 | 中 | 3.8 | 15.30 | ||||
トライファス バシレウス Spada2 40 (S) | 47.5 | 中 | 3.9 | 15.20 | ||||
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トライファス バシレウス Spada2 50 (R) | 56.5 | 中 | 3.0 | 15.30 | ||||
トライファス バシレウス Spada2 50 (S) | 59.0 | 中 | 3.0 | 15.30 | ||||
トライファス バシレウス Spada2 50 (X) | 57.0 | 中 | 3.2 | 15.40 | ||||
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トライファス バシレウス Spada2 60 (S) | 66.5 | 中 | 2.6 | 15.00 | ||||
トライファス バシレウス Spada2 60 (X) | 68.5 | 中 | 2.6 | 15.20 | ||||
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トライファス バシレウス Spada2 70 (S) | 75.0 | 中 | 2.3 | 15.30 | ||||
トライファス バシレウス Spada2 70 (X) | 76.5 | 中 | 2.3 | 15.50 | ||||
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トライファス バシレウス Zaffiro2 カーボン |
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・超高弾性80tハイブリッド炭素繊維を全長に使用した新設計。
・先端から手元までの滑らかでスムースなしなり感を重視した設計。 ・超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。 ・リズム・テンポ・プレーンを重視するテクニカルスインガーにマッチ。 ・シャフト中間部に輝くRSPデザインを施し、凝縮するパワー感を表現。 “ABマップ”での分類は“C” となる“Zaffiro2(ザフィーロ2)”。全体しなりを持たせた先調子のシャフト。 C/B値0.50(60S)という、切り返しでしなりを感じやすい設計にし、更に、T/C値0.49(60S)と先端もしなやかな挙動に設計することで、 手元部のしなりだけではなく先端部にもまた、強いしなりを持たせています。 ドライバー用シャフトは超高弾性繊維による低トルクの恩恵を最も受けており、通常乱れ(ブレ)の出やすい全体しなり系シャフトの切り返しからのシャフトの軌道を可能な限り制御する設計となっております。 これにより最小限のパワーでしなりを出し、容易な操作感覚を再現しました。 先端部のしなりの設計により弾道は基本的に高弾道なタイプとなります。 リズム・テンポを重視し、体全体でスイングを行うテクニカルスインガー向けシャフトです。 ![]() |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス Zaffiro2 40 (R2) | 46.5 | 先 | 3.8 | 15.30 | ||||
トライファス バシレウス Zaffiro2 40 (R) | 49.0 | 先 | 3.7 | 15.50 | ||||
トライファス バシレウス Zaffiro2 40 (S) | 47.0 | 先 | 3.7 | 15.30 | ||||
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トライファス バシレウス Zaffiro2 50 (R) | 54.5 | 先 | 3.1 | 15.60 | ||||
トライファス バシレウス Zaffiro2 50 (S) | 56.0 | 先 | 3.1 | 15.60 | ||||
トライファス バシレウス Zaffiro2 50 (X) | 55.5 | 先 | 3.3 | 15.50 | ||||
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トライファス バシレウス Zaffiro2 60 (S) | 65.0 | 先 | 2.8 | 15.70 | ||||
トライファス バシレウス Zaffiro2 60 (X) | 66.5 | 先 | 2.8 | 15.70 | ||||
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トライファス バシレウス Zaffiro2 70 (S) | 75.0 | 先 | 2.4 | 15.60 | ||||
トライファス バシレウス Zaffiro2 70 (X) | 77.0 | 先 | 2.4 | 15.70 | ||||
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トライファス バシレウス Leggero2 カーボン |
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・超高弾性80tハイブリッド炭素繊維を全長に使用した新設計。
・先端から手元までの滑らかでスムースなしなり感を重視した設計。 ・超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。 ・リズム・テンポ・プレーンを重視するテクニカルスインガーにマッチ。 ・シャフト中間部に輝くRSPデザインを施し、凝縮するパワー感を表現。 “ABマップ”での分類は“D” となる“Leggero2(レジ―ロ2)”。初代Leggeroの先端高剛性設計を継承し、更に手元のしなりを強く設計。C/B値0.51(60/S)という、切り返しでしなりを感じやすい設計にし、 シャフトの存在感を大きくしました。 前モデルよりも更に手元の粘りを強化しているのでリストワークの幅が増えています。また、先端を高めの剛性にすることでしなり戻りが「面」で感じられます。 T/C値0.69(60/S)と先端を動きづらくすることで、重厚なインパクトを実現、インパクトロフトを少なくすることで、低スピンの強弾道を実現します。 スイングスピードよりも、リストワークとミート率で結果を出す。 そんなテクニカルゴルファー向けシャフトです。 ![]() |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス Leggero2 40 (R2) | 49.0 | 中元 | 3.8 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス Leggero2 40 (R) | 50.0 | 中元 | 3.8 | 15.50 | ||||
トライファス バシレウス Leggero2 40 (S) | 47.5 | 中元 | 3.7 | 15.20 | ||||
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トライファス バシレウス Leggero2 50 (R) | 56.5 | 中元 | 3.0 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス Leggero2 50 (S) | 58.5 | 中元 | 3.0 | 15.50 | ||||
トライファス バシレウス Leggero2 50 (X) | 56.5 | 中元 | 3.3 | 15.40 | ||||
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トライファス バシレウス Leggero2 60 (S) | 65.5 | 中元 | 2.6 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス Leggero2 60 (X) | 67.5 | 中元 | 2.6 | 15.20 | ||||
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トライファス バシレウス Leggero2 70 (S) | 73.5 | 中元 | 2.5 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス Leggero2 70 (X) | 76.0 | 中元 | 2.5 | 15.60 | ||||
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トライファス バシレウス β(ベータ) カーボン |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス β 50 (R) | 57.5 | 中 | 3.1 | 15.30 | ||||
トライファス バシレウス β 50 (S) | 58.5 | 中 | 3.0 | 15.40 | ||||
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トライファス バシレウス β 60 (S) | 66.0 | 中 | 2.9.0 | 15.00 | ||||
トライファス バシレウス β 60 (X) | 68.0 | 中 | 2.9.0 | 15.00 | ||||
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トライファス バシレウス β 70 (S) | 74.5 | 中 | 2.5 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス β 70 (X) | 76.0 | 中 | 2.5 | 15.20 | ||||
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フェアウェイウッド用シャフト一覧
トライファス バシレウス α U FW カーボン |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス α U FW 45 (R) | 48.0 | 先 | 3.1 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス α U FW 45 (S) | 49.5 | 先 | 3.0 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス α U FW 45 (X) | 51.5 | 先 | 3.0 | 15.20 | ||||
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トライファス バシレウス α U FW 55 (R) | 58.5 | 先 | 2.5 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス α U FW 55 (S) | 59.5 | 先 | 15.50 | |||||
トライファス バシレウス α U FW 55 (X) | 60.5 | 先 | 15.50 | |||||
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トライファス バシレウス α U FW 65 (S) | 66.0 | 先 | 2.3 | 15.30 | ||||
トライファス バシレウス α U FW 65 (X) | 68.5 | 先 | ||||||
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トライファス バシレウス Z U FW カーボン |
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先端補強部には初代Zシリーズよりも1ランク上の弾性率のシートが採用され、粘り感はそのままにより叩ける仕様に改良されました。
生産設備の進化により、ボロンの粘りはそのままに、手元のフィーリングをシャープに。まさにハードヒッター向けBasileus Zの進化系モデルです。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス Z U FW 55 (R) | 56.5 | 中 | 3.7 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス Z U FW 55 (S) | 60.5 | 中 | 3.7 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス Z U FW 55 (X) | 62.0 | 中 | 3.6 | 15.40 | ||||
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トライファス バシレウス Z U FW 65 (S) | 67.0 | 中 | 3.6 | 15.00 | ||||
トライファス バシレウス Z U FW 65 (X) | 68.5 | 中 | 3.5 | 15.00 | ||||
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トライファス バシレウス Z U FW 75 (S) | 74.0 | 中 | 2.9 | 15.00 | ||||
トライファス バシレウス Z U FW 75 (X) | 76.5 | 中 | 2.9 | 15.00 | ||||
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トライファス バシレウス δ(デルタ) FW カーボン |
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PAN系超高弾性40t炭素繊維とボロン金属線を全長に使用し、この組み合わせがもたらす手元の粘り、しなりが絶妙なシャフトです。先端から中は高弾性でぶれずに叩けます。 リストワークで操り、叩くテクニカルヒッターにマッチするシャフトです。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス δ(デルタ) FW 55 (R) | 56.0 | 中元 | 4.0 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス δ(デルタ) FW 55 (SR) | 58.0 | 中元 | 4.0 | 15.50 | ||||
トライファス バシレウス δ(デルタ) FW 55 (S) | 61.0 | 中元 | 4.0 | 15.60 | ||||
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トライファス バシレウス δ(デルタ) FW 65 (S) | 67.5 | 中元 | 3.5 | 15.30 | ||||
トライファス バシレウス δ(デルタ) FW 65 (X) | 69.0 | 中元 | 3.1 | 15.30 | ||||
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トライファス バシレウス δ(デルタ) FW 75 (S) | 77.0 | 中元 | 3.1 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス δ(デルタ) FW 75 (X) | 78.5 | 中元 | 3.0 | 15.50 | ||||
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トライファス バシレウス フィアマ 2 FW カーボン |
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80t超高弾性ハイブリッド繊維を全長に使った贅沢なシャフトです。
シャフトの疾走感を重視した爽快な振り心地と、超高弾性繊維が生み出す低トルク設計の方向性がマッチしたシャフトです。 スィングテンポとリズムを重視するハードスィンガーにフィットするシャフトです。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス フィアマ 2 FW 45 (R2) | 48.0 | 先中 | 4.0 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス フィアマ 2 FW 45 (R) | 51.0 | 先中 | 4.0 | 15.20 | ||||
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トライファス バシレウス フィアマ 2 FW 55 (R) | 56.0 | 先中 | 3.8 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス フィアマ 2 FW 55 (S) | 58.5 | 先中 | 3.8 | 15.40 | ||||
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トライファス バシレウス フィアマ 2 FW 65 (S) | 66.5 | 先中 | 3.3 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス フィアマ 2 FW 65 (X) | 68.5 | 先中 | 3.3 | 15.20 | ||||
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トライファス バシレウス フィアマ 2 FW 75 (S) | 76.5 | 先中 | 2.8 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス フィアマ 2 FW 75 (X) | 78.0 | 先中 | 2.8 | 15.40 | ||||
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トライファス バシレウス Spada2 FW カーボン |
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・超高弾性80tハイブリッド炭素繊維を全長に使用した新設計。
・全体高剛性を重視したピュアに叩ける設計。 ・超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。 ・ありのままに叩き出す、ピュアハードヒッターにマッチ。 ・シャフト中間部に輝くRSPデザインを施し、凝縮するパワー感を表現。 初代Spadaの全体高剛性設計を継承し、更にトルクを絞り込んだ設計。C/B値0.69(60/S)に設定された中〜手元感の高剛性感はパワーヒッターが 求める素直さを重視しました。 また先端も高めの剛性にすることでシャフト全体を「直線的」に感じられます。 T/C値0.60(60/S)と先端の挙動を抑え込むことで、重厚なインパクトを実現、インパクトロフトを少なくすることで、低スピンの強弾道を実現します。 絞り込まれたトルクがスイングをありのままに再現、インパクトを重視する、自身のスイングをそのまま再現させたい、そんなピュアハードヒッター向けシャフトです。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス Spada2 FW 45 (R2) | 46.5 | 中 | 4.1 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス Spada2 FW 45 (R) | 48.5 | 中 | 4.1 | 15.30 | ||||
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トライファス バシレウス Spada2 FW 55 (R) | 58.0 | 中 | 3.7 | 15.30 | ||||
トライファス バシレウス Spada2 FW 55 (S) | 60.0 | 中 | 3.7 | 15.50 | ||||
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トライファス バシレウス Spada2 FW 65 (S) | 66.5 | 中 | 2.6 | 15.00 | ||||
トライファス バシレウス Spada2 FW 65 (X) | 68.5 | 中 | 2.6 | 15.20 | ||||
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トライファス バシレウス Spada2 FW 75 (S) | 75.0 | 中 | 2.3 | 15.30 | ||||
トライファス バシレウス Spada2 FW 75 (X) | 76.5 | 中 | 2.3 | 15.50 | ||||
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トライファス バシレウス Zaffiro2 FW カーボン |
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・超高弾性80tハイブリッド炭素繊維を全長に使用した新設計。
・先端から手元までの滑らかでスムースなしなり感を重視した設計。 ・超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。 ・リズム・テンポ・プレーンを重視するテクニカルスインガーにマッチ。 ・シャフト中間部に輝くRSPデザインを施し、凝縮するパワー感を表現。 “ABマップ”での分類は“C” となる“Zaffiro2(ザフィーロ2)”。全体しなりを持たせた先調子のシャフト。 C/B値0.50(60S)という、切り返しでしなりを感じやすい設計にし、更に、T/C値0.49(60S)と先端もしなやかな挙動に設計することで、 手元部のしなりだけではなく先端部にもまた、強いしなりを持たせています。 ドライバー用シャフトは超高弾性繊維による低トルクの恩恵を最も受けており、通常乱れ(ブレ)の出やすい全体しなり系シャフトの切り返しからのシャフトの軌道を可能な限り制御する設計となっております。 これにより最小限のパワーでしなりを出し、容易な操作感覚を再現しました。 先端部のしなりの設計により弾道は基本的に高弾道なタイプとなります。 リズム・テンポを重視し、体全体でスイングを行うテクニカルスインガー向けシャフトです。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス Zaffiro2 FW 45 (R2) | 47.5 | 先 | 4.3 | 15.30 | ||||
トライファス バシレウス Zaffiro2 FW 45 (R) | 49.5 | 先 | 4.2 | 15.40 | ||||
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トライファス バシレウス Zaffiro2 FW 55 (R) | 57.0 | 先 | 3.6 | 15.60 | ||||
トライファス バシレウス Zaffiro2 FW 55 (S) | 58.5 | 先 | 3.6 | 15.70 | ||||
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トライファス バシレウス Zaffiro2 FW 65 (S) | 67.5 | 先 | 3.3 | 15.70 | ||||
トライファス バシレウス Zaffiro2 FW 65 (X) | 69.5 | 先 | 3.3 | 15.60 | ||||
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トライファス バシレウス Zaffiro2 FW 75 (S) | 76.5 | 先 | 2.8 | 15.50 | ||||
トライファス バシレウス Zaffiro2 FW 75 (X) | 79.0 | 先 | 2.8 | 15.70 | ||||
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トライファス バシレウス Leggero2 FW カーボン |
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・超高弾性80tハイブリッド炭素繊維を全長に使用した新設計。
・先端から手元までの滑らかでスムースなしなり感を重視した設計。 ・超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。 ・リズム・テンポ・プレーンを重視するテクニカルスインガーにマッチ。 ・シャフト中間部に輝くRSPデザインを施し、凝縮するパワー感を表現。 “ABマップ”での分類は“D” となる“Leggero2(レジ―ロ2)”。初代Leggeroの先端高剛性設計を継承し、更に手元のしなりを強く設計。C/B値0.51(60/S)という、切り返しでしなりを感じやすい設計にし、 シャフトの存在感を大きくしました。 前モデルよりも更に手元の粘りを強化しているのでリストワークの幅が増えています。また、先端を高めの剛性にすることでしなり戻りが「面」で感じられます。 T/C値0.69(60/S)と先端を動きづらくすることで、重厚なインパクトを実現、インパクトロフトを少なくすることで、低スピンの強弾道を実現します。 スイングスピードよりも、リストワークとミート率で結果を出す。 そんなテクニカルゴルファー向けシャフトです。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス Leggero2 FW 45 (R2) | 49.0 | 中元 | 4.2 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス Leggero2 FW 45 (R) | 50.5 | 中元 | 4.1 | 15.40 | ||||
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トライファス バシレウス Leggero2 FW 55 (R) | 58.0 | 中元 | 3.5 | 15.60 | ||||
トライファス バシレウス Leggero2 FW 55 (S) | 59.5 | 中元 | 3.5 | 15.50 | ||||
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トライファス バシレウス Leggero2 FW 65 (S) | 66.5 | 中元 | 3.1 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス Leggero2 FW 65 (X) | 68.0 | 中元 | 3.0 | 15.10 | ||||
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トライファス バシレウス Leggero2 FW 75 (S) | 76.5 | 中元 | 2.9 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス Leggero2 FW 75 (X) | 78.5 | 中元 | 2.9 | 15.50 | ||||
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トライファス バシレウス α(アルファ) FW カーボン |
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80t超高弾性繊維を全長に使った贅沢なシャフトです。
80t超高弾性繊維による強烈なしなり戻りによるボールの弾き感と低トルク設計による方向性の向上が魅力的です。 手元の挙動には安定感、先端部は疾走感を重要視するハードスインガーにマッチしています。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス α(アルファ) FW 55 (R) | 57.5 | 先 | 2.9 | 15.40 | ||||
トライファス バシレウス α(アルファ) FW 55 (S) | 61.0 | 先 | 2.9 | 15.40 | ||||
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トライファス バシレウス α(アルファ) FW 65 (S) | 69.0 | 先中 | 2.8 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス α(アルファ) FW 65 (X) | 72.0 | 先中 | 2.8 | 15.20 | ||||
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トライファス バシレウス α(アルファ) FW 75 (S) | 77.0 | 先中 | 2.5 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス α(アルファ) FW 75 (X) | 78.5 | 先中 | 2.5 | 15.20 | ||||
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トライファス バシレウス β(ベータ) FW カーボン |
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超高弾性80t炭素繊維を全長に使った贅沢な設計から生まれる低トルクにより、ハードヒッターが求める方向性と挙動の安定感を重視したシャフトです。
思い切り叩いても左に行きにくく、インパクト時のフェイスの球乗せ感と厚く重いフィーリングも兼ね備えています。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス β(ベータ) FW 55 (SR) | 61.0 | 中 | 2.8 | 15.60 | ||||
トライファス バシレウス β(ベータ) FW 55 (S) | 62.5 | 中 | 2.8 | 15.70 | ||||
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トライファス バシレウス β(ベータ) FW 65 (S) | 69.0 | 中 | 2.6 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス β(ベータ) FW 65 (X) | 70.5 | 中 | 2.6 | 15.40 | ||||
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トライファス バシレウス β(ベータ) FW 75 (S) | 75.5 | 中 | 2.4 | 15.30 | ||||
トライファス バシレウス β(ベータ) FW 75 (X) | 77.0 | 中 | 2.4 | 15.50 | ||||
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ユーティリティ用シャフト一覧
トライファス バシレウス BTU カーボン |
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ダブルバイアス構造によるロートルク化設計が施されています。
先端高剛性、手元のしなりを重視した設計で、100gタイプとは思えないスムーズなしなりが実現。 先端の高剛性とは対照的な高弾道な打ち出しが可能です。 Tip径9.0mmです。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||
トライファス バシレウス BTU カーボン(R) | 102.0 | 先 | 2.2 | 15.60 | ||
トライファス バシレウス BTU カーボン(S) | 104.0 | 先 | 2.2 | 15.70 | ||
トライファス バシレウス BTU カーボン (X) | 107.0 | 先 | 2.2 | 15.90 | ||
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トライファス バシレウス UT カーボン |
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全長フルボロン仕様により、シャフト全体のしなりと粘り=(バネ性)が出るシャフトです。
先はやや走るタイプで必要な高さの弾道をオートマチックに得ることができ、ボロン繊維の複合により強い弾道が出ます。 シャフト全体の特性はクセが無くゴルファーの意思に素直に反応してくれます。 Tip径9.0mmです。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||
トライファス バシレウス UT 60 カーボン(R) | 61.5 | 先 | 3.5 | 14.60 | ||||
トライファス バシレウス UT 60 カーボン(S) | 65.0 | 先 | 3.5 | 14.70 | ||||
トライファス バシレウス UT 60 カーボン(X) | 69.0 | 先 | 3.5 | 14.90 | ||||
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トライファス バシレウス UT 70 カーボン(SR) | 71.0 | 先 | 3.3 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス UT 70 カーボン(S) | 72.0 | 先 | 3.2 | 15.20 | ||||
トライファス バシレウス UT 70 カーボン(X) | 75.0 | 先 | 3.2 | 15.20 | ||||
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トライファス バシレウス UT 80 カーボン(S) | 83.0 | 先 | 2.9 | 15.50 | ||||
トライファス バシレウス UT 80 カーボン(X) | 85.0 | 先 | 2.9 | 15.50 | ||||
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トライファス バシレウス UT 90 カーボン(S) | 91.0 | 先 | 2.7 | 15.60 | ||||
トライファス バシレウス UT 90 カーボン(X) | 93.0 | 先 | 2.7 | 15.80 | ||||
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アイアン用シャフト一覧
トライファス バシレウス BTi カーボン |
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個性を抑えた自然なしなりパターンを持つシャフトです。
全番手の重量をほぼ同一にすることで振り心地を一定に感じやすくなっています。 正確に距離を打ち分けたいゴルファーが信頼できる精度と、マイルドな打感と優れた操作性を持つ、競技派向きシャフトです。 Tip径9.1mmです。 シャフト全長38.5-35.0インチです(カットして使用します)。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||
トライファス バシレウス BTi カーボン(R) | 99.5 | 元 | 2.0 | 15.40 | ||
トライファス バシレウス BTi カーボン(S) | 102.0 | 元 | 2.0 | 15.60 | ||
トライファス バシレウス BTi カーボン (X) | 104.5 | 元 | 1.9 | 15.50 | ||
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トライファス バシレウス BiZ カーボン |
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個性を抑えた自然なしなりパターンを持つシャフトです。
全番手の重量をほぼ同一にすることで振り心地を一定に感じやすくなっています。 正確に距離を打ち分けたいゴルファーが信頼できる精度と、マイルドな打感と優れた操作性を持つ、競技派向きシャフトです。 Tip径9.1mmです。 シャフト全長38.5-35.0インチです(カットして使用します)。 |
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シャフト種類硬さ | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | ||||||
トライファス バシレウス BiZ 70 カーボン(R) | 70.5 | 中 | 2.7 | 14.90 | ||||||
トライファス バシレウス BiZ 70 カーボン(S) | 73.5 | 中 | 2.6 | 15.10 | ||||||
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トライファス バシレウス BiZ 90 カーボン(S) | 89.0 | 中 | 2.3 | 15.50 | ||||||
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