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第六世代Diamanaシリーズの第三弾となるDiamanaTM RBシリーズは、高打出しの”赤”系最新モデル。 シャフト先端部の剛性を下げ「高打出し」を、「New Tip Tec」を搭載し最適な捩じり戻りにより「適正なスピン量」を実現。 「高く遠くに」というプレーヤーのニーズにこたえます。

第六世代 Diamana シリーズの第二弾となる Diamana BB シリーズは、最もクセの無いスタンダードな「青」系シリーズの最新モデルです。
手元からチップまで変曲点の無いなだらかな剛性によって、多くのプレイヤーが求める自然なしなり戻りを実現するとともに、高慣性モーメントのヘッドに対してもスイートエリアでインパクト出来る様にデザインしました。
飛距離と安定性をバランスよく高め、プレイヤーの求める再現性の高いスイング軌道を提供します。

TENSEI Pro Red 1Kシリーズは、ドレープ性の高い繊維状の素材を使用し、しなりを最大限に活かして飛距離を出していくモデルに仕上がっています。
中央部のしなりを活かしつつ先端部は大型ヘッドにも負けず、適正な打ち出し角度とスピン量であらゆるシチュエーションでハイパフォーマンスを実現してくれます。

Diamana第6世代シャフトの一作目。元調子に求められるしっかりとした振り抜きと教弾道を導くシャフトです。
第5世代まで搭載していた先端材料に加え「New Tip Technology」によって先端部の捩じれ量を最適化しています。

海外メジャーチャンピオンをはじめとする多くのトッププレーヤーに支持されてきたTENSEI™ブラ ンドから日本では初登場となるブループロファイル。
前身のCK（カーボンケブラー）クロスをベースに、 三菱ケミカルが独自に開発した1K（ワンケー）クロスを搭載したクセのない全体しなりを特徴とするシャフトです。適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションでハイパフォーマンスを実現します。
※Xlink Tech™(クロスリンクテック）とは
マトリクス樹脂の組成を最適化して、強固な「架橋構造（=クロスリンク）」を構築し、成型品の物性を強度14%、弾性率15%、破断伸度8%*向上させる新マトリクステクノロジー。
原料からの製造開発が 可能な弊社アドバンテージを生かして開発された#371レジンが、 MR70の持つポテンシャルを最大限引き出しています

三菱ケミカルの元調子系シャフト
DiamanaWSシリーズは先端部の剛性がもたらす抜群の安定感により、左へのミスを恐れずに思い切って振れるためハイヘッドスピーダーが叩きに行ってもつかまりすぎを抑えてくれる強弾道 シャフトです。
さらにTip部に40tの高弾性炭素繊維材を配置し、Butt部にDIALEADを搭載することでボール初速の向上も可能とします。
手元側は粘り感のあるフィーリングで、切り返しで溜めたパワーを逃がすことなくボールにダイレクトに伝えます。
また、三菱ケミカル製のブランドシャフトのアイデンティテイであるIPコーティングを施したプレミアムデザインを起用。

ZFシリーズの後継モデルです。
クラブトレンドを踏まえ進化を続けてきたDiamana第5世代。同ラインナップの３モデル目としてよりダウンスイング時の加速感を向上させたシャフトが新登場。
先端の強靭さでヘッドのブレを低減する特徴をいかしながら、手元剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすくする”剛性分布の最適化”に着目。
安定性の高さから思い通りの弾道を描きながらも、スピーディーなしなり戻りでオートマチックに振り抜ける最新設計です。
今作でも第５世代の共通コンセプトである重量・バット径の最適化を実現。あらゆるスペックでも一貫したフィーリング・性能を体感することができるため、精密で的確なフィッティングを可能とします。
シャープな印象を与えるIP仕上げのシルバーグラデーションに加え、メインロゴには贅沢にホログラムを使用することで高級感溢れるデザインとなっています。

VANQUISH™は三菱ケミカルの誇る設計・生産・管理技術を結集させることで、超高水準品質を実現。
プロだけでなく全てのゴルファーから良質なフィッティングが求められる新時代に突入したいま、その発展を目指すブランドとして誕生しました。高品質・高性能の新たな軽量 BRANDを展開することで、フィッティングの精度と幅を広げ多くのプレイヤーの期待に応えます。
■精密・最適設計による抜群の方向性。シャフト製造精度の高さ、そしてネジレや歪みを 抑制する設計のノウハウが生かされています
■高性能素材による軽量化。軽量でも強度が落ちない高性能素材を贅沢に使い、狙った性能を引きだしています。

Pro Orange１Kシリーズは、2019年に発売し たCK Pro Orangeシリーズをベースに、先端部の剛性をさらに高めることによってトゥダウンによる 打点の縦のブレを低減。加えてトルクを抑えることで左右の打ち出しのズレも抑制されサイドスピン を低減した“曲がらない”シャフトに進化しています。
カウンターバランス設計の振り抜きやすさはそのままに、マトリクス樹脂の組成・構造を最適化するXlink Tech(クロスリンクテック）を採用することで、選び抜かれた炭素繊維のポテンシャルを最大限引きだしています。
炭素繊維の一束あたりのフィラメント数が最も少なく、緻密な織目の「１Ｋクロス」をバット部に使用。
高賦形性を維持し、そのしなやかさから成形品に加工する際の自由度が高く、精密な設計が可能となります。一般的なクロスと比較して織目が細か いため蛇行が少なく、レジン量も抑えて、より効率的に補強効果を発揮することができます。
※クロスリンクテックとは
マトリクス樹脂の組成を最適化して、強固な「架橋構造（=クロスリンク）」を構築し、成型品の物性を強度14%、弾性率15%、破断伸度 8%向上(三菱マテリアル試験)させる新マトリクステクノロジー。
原料からの製造開発が 可能な三菱ケミカルのアドバンテージを生かして開発された#371レジンが、 MR70の持つポテンシャルを最大限引き出しています。

最大飛距離を狙いながら、スムーズな振り抜きとインパクト時の安定したシャフト 挙動を両立。
先端剛性を高めることによりアマチュアゴルファーの打点のばらつきをサポート。ス ムーズな振り抜きとダイヤモンドのように強靭な先端剛性の両立を果たしたこれまでにない新設計 のDiamana™です。
シャフト形状の“骨格”を決める「マンドレル」を従来モデルの2倍以上、プリプレグを様々な形状に切り出して最適な位置に配置する「パターン」を3倍以上用い、より緻密にスペックバリエーションを構築。
●同一重量帯のフレックス間の重量・バット径差、また40-80g台スペックのバット径差を大幅に縮小。
●重量帯違い、フレックス違いによる性能・フィーリングの違和感を最小化。DW〜FWのより円滑なセットアップが可能です。

海外メジャーチャンピオンをはじめとする多くのトッププレーヤーに支持されてきたTENSEI™に、 さらなる飛びと精度を実現する新モデルが登場。
Pro White 1Kシリーズは、”ホワイト系”の特徴である強靭な先端剛性でヘッド挙動を安定させ、 「芯でとらえるインパクト」で方向安定性と低スピンの強弾道を実現します。
バット部にしなやかで効率的に補強効果を発揮する１Kクロスを配置して、切り返しで深いタメを作り、インパクトまでスト レスなく振りぬくことができます。
また、マトリクス樹脂*の組成・構造を最適化するXlink Tech™(クロスリンクテック）を採用、選び抜かれた炭素繊維のポテンシャルを最大限引きだしています。
※Xlink Tech™(クロスリンクテック）とは
マトリクス樹脂の組成を最適化して、強固な「架橋構造（=クロスリンク）」を構築し、成型品の物性を強度14%、弾性率15%、破断伸度 8%*向上させる新マトリクステクノロジー。
原料からの製造開発が 可能な弊社アドバンテージを生かして開発された#371レジンが、 MR70の持つポテンシャルを最大限引き出しています

TBシリーズは、伝統・王道のDiamanaのBLUE(青マナ)系E.I.(剛性分布）に磨きをかけ、スムーズなスイング軌道に導くTrue Smooth E.I.で、幅広いタイプのプレーヤーにマッチします。
最新クラブトレンドを踏まえ、高重量・大慣性モーメントヘッドを最適なインパクト条件に導きやさしさ=ミスヒットへの寛容性をあわせ持つ次世代へと進化。
シャフト形状の“骨格”を決める「マンドレル（芯金）」を従来モデル*の2倍以上、カーボンシートを様々な形状に切り出して最適な位置に配置する「パターン」を3倍以上用いることで、より緻密にスペックバリエーションが構築されています。
同一重量帯のフレックス間の重量・バット径差、また40-80g台スペックのバット径差を大幅に縮小。重量帯違い、フレックス違いによる性能・フィーリングの違和感が最小化されています。

圧倒的な安定感で左へのミスを恐れずに思い切って叩きに行ける強弾道シャフトです。
スピン量を抑えながらも球筋の打ち分けを容易にする操作性を持ち、縦横のばらつきも低減してくれます。
強靭な先端剛性がヘッド挙動を安定させ、当たり負けすることなく、厚くボールを押し出すインパクト を実現。
手元側は粘り感のあるフィーリングで、 切り返しで溜めたパワーを逃がすことなくボールに伝えます。
ハイヘッドスピーダーが叩きに行っても、左へのつかまりすぎを抑えるので、 スイングのポテンシャルを落とすことなく振り切れます。

すべて女性スタッフによる企画・開発・テストという環境で開発された女性専用シャフトです。
No.03はヘッドの動きを安定化させる方向性重視のタイプ
No.06は振り遅れを抑えて飛距離重視のタイプとなっております。フレックス選択の項目でご指定下さい。
シャフトカラーも3種類の中からお選びいただけます。

ディアマナDFとBFの中間的なシャフトで、DFよりも手元をしっかりしたモデルです。
弾道のばらつきを抑える先端の強さと、切り返し以降で遅れずにしなり戻るレスポンスの 良さを両立。
前作・DFの安定感にさらなる飛びの要素がプラスされています。
中間から先の走りがあり、インパクトでフェースが開きにくく直進性の高い球を打つことができ、 戻りすぎて左に行くことなくしっかりと叩けます。

三菱ケミカル新開発の、航空宇宙グレード・高強度カーボンファイバー「MR70」の採用により、最軽量スペックで30gを切る素管重量で ありながら、気持ちよく振りぬけるしなやかさと、インパクトで当り負けない強靭さを実現しています。
「MR70」は原料繊維・プレカーサー の製造プロセスから見直し、従来では難しかった、弾性率と強度の高次元での両立を果たした画期的なカーボンファイバーです。三菱ケ ミカルの従来品種比で強度を約20％・弾性率を１0％向上しています。
このような方におすすめです。
軽量シャフトで飛距離を伸ばしたい / 飛距離が落ちてきたと感じているシニアゴルファー / 従来の超軽量シャフトでは頼りないと感じている
スペック展開でHS29〜45m／sまでカバー

飛びにこだわるアスリートに応え続けてきた走り系シャフト赤マナの進化版です。
シャフト中間部分の剛性を高め、先端部分との大きな剛性差をつけることで、インパクト時のスピード感あふれるシャフト挙動を得られます。
走り系でありながら、バット部に超高弾性DIALEADを採用することで、プレイヤーの意図に敏感に応える操作性を確保しています。
先端部分には高強度炭素繊維MR70とボロン繊維を複合成型し強化することで、スィングパワーを無駄なく伝えてくれます。

最も幅広いタイプのプレーヤーにマッチする青の伝統そのままに、プレーヤーの意図そのま まの弾道を描くスムーズな剛性分布を踏まえながら、シャフト先端部分を強化することによりインパクト 効率を高め、ボール初速を向上してくれます。
シャフト全体のスムーズなしなりを保ちながら適切な箇所のみを補強するため、適材適所の材料使いが行われています。 バット部に超高弾性DIALEAD™を使用し、プレイヤーの意図に敏感に応える操作性を確保し、先端部に航空宇宙グレード高強度炭素繊維・MR70とボロン繊維の複合成型を採用することで強化、スイングパワーをロスすることなくボールに伝えてくれます。
「弾く」でも「粘る」でもない、衝撃を受け止めて「撥ね返す」インパクトが、飛距離と方向性の高次元での両立を果たし、次世代のスタンダードとなるアスリートモデルシャフトが誕生いたしました。

従来の40gを切る超軽量シャフトにありがちな「頼りない感じがして振りきれない」「弾道に強さがなく球は上がるが飛んでいない」「トゥダウンするイメージがある」といった不満を解消する製品を目指し、GRAND BASSARA™は開発されました。
新開発の高強度カーボンファイバー「MR70」の採用により、素管重量で30gを切る超軽量設計ながら、当り負けない剛性感をもたらしてくれます。
軽量シャフトの飛びと、アスリートシャフトの強さを両立し、未体験の飛びを実現してくれます。
製品ごとのバラつきも徹底的に排除し、重量±1g　振動数±1cpmで管理されており、製品デザインの美しさも最上質ものです。艶やかなＩＰ（イオンプレーティング）に漆黒が施された様はかつてない美を感じさせてくれます。

VANQUISH™は三菱ケミカルの誇る設計・生産・管理技術を結集させることで、超高水準品質を実現。
ドライバーモデルに対応する50g台と60g台のラインナップ。フィッティングの精度と幅を広げ多くのプレイヤーの期待に応えます。
■精密・最適設計による抜群の方向性
シャフト製造精度の高さ、そしてネジレや歪みを抑制する設計のノウハウが生かされています。
■高性能素材による軽量化
軽量でも強度が落ちない高性能素材を贅沢に使い、狙った性能を引きだしています。
♦…R2〜Rフレックス相当 ♦♦…SR〜Sフレックス相当 ♦♦♦…X〜TXフレックス相当

超軽量シャフトでありながらアスリートシャフトの強さを両立し、未体験の飛びを実現してくれるドライバーシャフトとして好評のGRAND BASSARAに合わせたセッティングで組みたい方向けのラインナップです。
製品ごとのバラつきも徹底的に排除し、重量±1g　振動数±1cpmで管理されており、製品デザインの美しさも最上質ものです。艶やかなＩＰ（イオンプレーティング）に漆黒が施された様はかつてない美を感じさせてくれます。

操作性の高さが最大の特長です。先端剛性の適正化で入射角をよりコントロールしやすくし、プレーヤー自身のタイミングでオートマチックに振り抜ける シャフト。
トゥダウンにしにくいためクラブフェースのコントロールが自在となり、ターゲットに対し常に安定した弾道でのアタックを可能とします。
2023年3月コスメチェンジとスペック変更が行われました。

VANQUISH™は三菱ケミカルの誇る設計・生産・管理技術を結集させることで、超高水準品質を実現。
ドライバーモデルに対応する50g台と60g台のラインナップ。フィッティングの精度と幅を広げ多くのプレイヤーの期待に応えます。
■精密・最適設計による抜群の方向性
シャフト製造精度の高さ、そしてネジレや歪みを抑制する設計のノウハウが生かされています。
■高性能素材による軽量化
軽量でも強度が落ちない高性能素材を贅沢に使い、狙った性能を引きだしています。
TIP径9.1mmと9.5mmがありヘッド内径により使用するシャフトが異なります。カッコ内数値は9.5mmのものです。
♦…R2〜Rフレックス相当 ♦♦…SR〜Sフレックス相当 ♦♦♦…X〜TXフレックス相当

一般的なクロスと比較して織目が細い「1Kクロス」をバット部に使用することで、よりしなやかなフィーリングを得ることができます。1Kクロスの織り目の蛇行が少ないという特性を活かして、レジン量を抑えたカーボンリッチな設計とすることで効率的に補強効果を発揮します。
カウンターバランスコンセプトを継承し、フィニッシュまで思い切って振りぬくことがで、実重量よりもライトなフィーリングに仕上がっています。
アメリカのハイブリットのチップ径は9.5Φが主流で、 日本のハイブリッドの場合は主流は9.0Φです。テンセイは異なるTip径のモデルを再設計し、2種類の径が用意されています。
Tip径9mmと9.5mmです。

超軽量シャフトでありながらアスリートシャフトの強さを両立し、未体験の飛びを実現してくれるドライバーシャフトとして好評のGRAND BASSARAに合わせたセッティングで組みたい方向けのラインナップです。
製品ごとのバラつきも徹底的に排除し、重量±1g　振動数±1cpmで管理されており、製品デザインの美しさも最上質ものです。艶やかなＩＰ（イオンプレーティング）に漆黒が施された様はかつてない美を感じさせてくれます。
TIP径9.1mmです。

曲げねじれの振動減衰性に優れ、切れのある爽快な打感の得られるカーボンシャフトです。
従来のシートを筒状に丸めて積層し製造する方法ではなく、樹脂をしみこませたカーボン繊維を巻きつけて製造されており、余計な変形をおさえつつも、大きなしなりとインパクトゾーンの安定したヘッド挙動をもたらしてくれるシャフトに仕上がっています。
このツアーモデルはよりスムーズに重量フローを構築しやすい、番手別設計が施され、先端部分の剛性を高めて着弾精度の向上をはかっています。手元部分に自然なしなりを持たせることで、切り返してタメをつくりやすくなっています。
Tip径9.45mmです。

操作性の高さが最大の特長です。先端剛性の適正化で入射角をよりコントロールしやすくし、プレーヤー自身のタイミングでオートマチックに振り抜ける シャフト。
トゥダウンにしにくいためクラブフェースのコントロールが自在となり、ターゲットに対し常に安定した弾道でのアタックを可能とします。
2023年3月コスメチェンジとスペック変更が行われました。
TIP径9.1mmと9.5mmがありヘッド内径により使用するシャフトが異なります。

VANQUISH™は三菱ケミカルの誇る設計・生産・管理技術を結集させることで、超高水準品質を実現。
ドライバーモデルに対応する50g台と60g台のラインナップ。フィッティングの精度と幅を広げ多くのプレイヤーの期待に応えます。
■精密・最適設計による抜群の方向性
シャフト製造精度の高さ、そしてネジレや歪みを抑制する設計のノウハウが生かされています。
■高性能素材による軽量化
軽量でも強度が落ちない高性能素材を贅沢に使い、狙った性能を引きだしています。
♦…R2〜Rフレックス相当 ♦♦…SR〜Sフレックス相当 ♦♦♦…X〜TXフレックス相当
TIP径9.50mmです。
シャフト長39.5-36.0インチです(カットして使用します)。

超軽量シャフトでありながらアスリートシャフトの強さを両立し、未体験の飛びを実現してくれるドライバーシャフトとして好評のGRAND BASSARAに合わせたセッティングで組みたい方向けのラインナップです。
製品ごとのバラつきも徹底的に排除し、重量±1g　振動数±1cpmで管理されており、製品デザインの美しさも最上質ものです。艶やかなＩＰ（イオンプレーティング）に漆黒が施された様はかつてない美を感じさせてくれます。
TIP径9.5mmです。
シャフト長39-35.5インチです(カットして使用します)。

曲げねじれの振動減衰性に優れ、切れのある爽快な打感の得られるカーボンシャフトです。
従来のシートを筒状に丸めて積層し製造する方法ではなく、樹脂をしみこませたカーボン繊維を巻きつけて製造されており、余計な変形をおさえつつも、大きなしなりとインパクトゾーンの安定したヘッド挙動をもたらしてくれるシャフトに仕上がっています。
このツアーモデルはよりスムーズに重量フローを構築しやすい、番手別設計が施され、先端部分の剛性を高めて着弾精度の向上をはかっています。手元部分に自然なしなりを持たせることで、切り返してタメをつくりやすくなっています。
TIP径9.30mmです。
シャフト長40-35.5インチです(カットして使用します)。

OTアイアンシャフトがリニューアルされました。
従来品は1本どりでしたが番手別設計に変更され、 「TOW-PREG」を使用したブレーディング製法により余計なシャフト変形を防ぎ「実際の振動数 より硬く感じる」「手元が軽く感じる」「ピンピンした感触がある」といった中〜高重量帯のカーボンアイアンシャフトにみられる特有のハード感が払拭。
高弾道と着弾のばらつきの低減を実現しています
TIP径9.45mmです。
シャフト長39.5-35.5インチです(カットして使用します)。

操作性の高さが最大の特長です。先端剛性の適正化で入射角をよりコントロールしやすくし、プレーヤー自身のタイミングでオートマチックに振り抜けるシャフト。
トゥダウンにしにくいためクラブフェースのコントロールが自在となり、ターゲットに対し常に安定した弾道でのアタックを可能とします。
TIP径9.4mmです。
シャフト長39.5-35.5インチです(カットして使用します)。

待望のWedgeモデルがDiamanaブランドで登場。トータルセッティングが可能となりました。
WedgeモデルはIronの重量帯に対応する80〜110ｇ台のトータル4スペックがラインナップ。より多くのスピンが求められるシチュエーションにおいて存分に性能を発揮し、これまでにないフィーリングのアプローチショットを提供します。
シャフト長36インチです(カットして使用します)。 Tip系9.1mmです。