
こちらに紹介しているゴルフクラブは、メーカー取り扱い終了となった廃盤商品です。
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TM105SOLE DESIGN |
TM105 FACE DESIGN |
TM105 CROWN DESIGN |
TM105 TOE DESIGN |
TM105 HEEL DESIGN |
AKIRA AP−T01 SHAFT FOR TM-105 IP MIRROR FINISH |
画像をクリックすると拡大します
アキラTM-105 ドライバーAKIRA独自のダブル梁構造により、たわますことによって飛ばすという発想ではなくボディ剛性を強化し、力の逃げを少なくすることによって飛ばすという設計のドライバーです。 ダブル梁構造はヒール側の画像を見ていただければ確認していただけます。 TM-85.95は競技適合モデルでしたが、このTM-105は高反発モデルとなっており ヘッドスピード46m/sでミート率1.51を記録するなど驚異的な飛距離性能を誇ります。 速いヘッドスピードではミート率1.45くらいが上限です。 下記に当社サイエンスアイでの測定データの一例を示します。 アキラTM−105(10.5°SR)使用 ヘッドスピード39.9m/s ミート率1.46 打ち出し角度13.6度 バックスピン量2140rpm サイドスピン+250rpm トータル飛距離227ヤード やや開き気味のインパクトながらバックスピン量が抑えられヘッドスピードに対して 飛んでいます。 吹け上らずに抑えられたバックスピン量で力強い弾道が期待できます アキラ独自のロフト別専用設計のためこのTM-105のロフトは10.5度のみです
2007年末までルール適合品です。 |
AKIRA TM−105 DRIVER 10°ロフト フェースアングル調整不可 |
シャフト名 |
フレックス |
長さ バランス |
総重量 |
トルク |
シャフト重 量 |
KP |
TM105用AP−T01 フジクラ社製アキラ専用シャフト |
S |
3.7 | 62g | 先 | ||
SR | 3.9 | 61g | 先 | |||
R | 4.9 | 59g | 先 | |||
フジクラスピーダー757 | X | 2.5 | 81g | 中 | ||
S | 78g | |||||
R | 75g | |||||
フジクラスピーダー661 | S | 3.4 | 72g | 先中 | ||
R | 70g | |||||
フジクラスピーダー569 | S | 4.4 | 62g | 先中 | ||
R | 60g | |||||
エストリックスバサラアモルファス | S | 5.7 | 44g | 先 | ||
R | 42g | |||||
マミヤOPプロフォース75プラチナム | X | 2.3 | 75g | 元 | ||
S | 73g | |||||
R | 73g | |||||
マミヤOPプロフォース65プラチナム | X | 2.7 | 69g | 元 | ||
S | 2.6 | 67g | ||||
R | 2.6 | 65g |
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