ブリヂストン MR２３ U.S.DRIVE ドライバー

ゴルフクラブ
(種類別)

ドライバーフェアウェイウッド(スチール) フェアウェイウッド(カーボン) ユーティリティ(スチール) ユーティリティ(カーボン) アイアン(スチール) アイアン(カーボン) ウェッジパターシャフトレフティ(左用)

ゴルフグッズ
（カスタム）

ゴルフグッズ
（通常生産）

ジーワン運営
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比較表

	MR23新	MR２３旧	X-DRIVE350
フェース高さ	５７．５	５２	５４．８
ヘッド体積	３７０	３２０	３５５

左３５０右新MR

9.5度の最適重量配分

10.5度の最適重量配分

カットサンプル

プロモデルとしては異例の３７０ｃｃ大型ヘッドながら良い顔のヘッドです。
トゥとヒール方向それそれセンターより１センチ以上離れた打球でもミート率１．４以上
がでる易しさを兼ね備えたドライバーとなっています。
ロフトごとにつかまりの度合いを変えた設計となっており、ロフトごとに求められる易しさが
実現されています。
今はやりの飛距離をもたらす高弾道低スピンの打球がでやすいヘッド設計です。

当社での測定値例　芯での打球
（MR23-USDRIVE　９．５°TXD60+Sフレックス）
ヘッドスピード４５．９ｍ/s　ミート率１．４５　打ち出し角度１４度　バックスピン量１７１０ｒｐｍ
サイドスピン＋１０ｒｐｍ　トータル飛距離２６１ヤード

バックスピン量の多い方にはよりロスが少なく、飛距離の出易いドライバーといえます。
バックスピン量の少ない目の方にはロフトの多いモデルをおすすめします。

高反発タイプですが、打球感・打球音ともにソフトな仕上がりです。

ロフト　９．５°１０．５°　標準　４４．５インチ
フェース向き　－０．５°

シャフト名	フレックス	長さ（最軽量ﾊﾞﾗﾝｽ）		受注可能ﾚﾝｸﾞｽ	トルク	重量	KP
ﾂｱｰﾃﾞｻﾞｲﾝ　ＴＤ－５３Ｍ	Ｒ．ＳＲ．Ｓ	４４．５	Ｄ０	～４６	4.6	58	ＭＫ
ﾂｱｰﾃﾞｻﾞｲﾝ　ＴＤ－０２　ＭＫ　Ｔ９	S X	４４．５	Ｄ２	～４６	3.3	64	ＭＫ
ﾂｱｰﾃﾞｻﾞｲﾝ　ＩＺ－７０Ｍ	S X	４４．５	Ｄ３	～４６	2.3	70	ＭＫ
スピーダー　７５７・ツアースペック	S X	４４．５	Ｄ３	～４６	2.5	75	ＭＫ
スピーダー　６６１・ツアースペック	S X	４４．５	Ｄ２	～４６	3.4	68	ＭＫ
スピーダー　６６０ＴＲ・ツアースペック	Ｓ	４４．５	Ｄ２	～４６	3.4	73.5	ＭＫ
ﾂｱｰｽﾃｰｼﾞ　ｽﾋﾟｰﾀﾞｰﾀｲﾌﾟ　７	S X	４４．５	Ｄ３	～４６	3.1	75	ＭＫ
ﾂｱｰｽﾃｰｼﾞ　ｽﾋﾟｰﾀﾞｰﾀｲﾌﾟ　６	S X	４４．５	Ｄ２	～４６	3.4	69	ＭＫ
ﾂｱｰｽﾃｰｼﾞ　ｽﾋﾟｰﾀﾞｰﾀｲﾌﾟ　５	Ｒ．Ｓ	４４．５	Ｄ１	～４６	4.6	56	ＭＫ
ＲＥＤ－Ｇ　ＪＯ７　Ｓ	Ｓ	４４．５	Ｄ３	～４６	2.7	78	ＭＫ
ＲＥＤ－Ｇ　ＪＯ８　Ｘ	Ｘ	４４．５	Ｄ３	～４６	2.4	87	ＭＫ
ＢＬＵＥ－Ｇ　ＪＹＳ５．５	Ｓ	４４．５	Ｄ０	～４６	5.1	53	ＭＫ
ＢＬＵＥ－Ｇ　ＪＹＳ６．５	S X	４４．５	Ｄ１	～４６	2.8	66	ＭＫ
ＢＬＵＥ－Ｇ　ＪＹＳ７．５	S X	４４．５	Ｄ２	～４６	2.8	74	ＭＫ
ﾂｱｰﾃﾞｻﾞｲﾝ　ＴＤ－０２ＨＫ	Ｒ．SR S X	４４．５	Ｄ２	～４６	3.7	58	ＨＫ
ＴＸＤ－６５	SR S X	４４．５	Ｄ２	～４４．７５	3.2	62	ＭＫ
ＴＸＤ－５５	ＳＲ．Ｓ	４４．５	Ｄ２	～４６	5.0	55	ＭＫ
ＴＸＤ－６０＋	SR S X	４４．５	Ｄ２	～４６	4.7	60	ＨＫ
グラファイト　ツアーＡＤ　Ｍ８５	S X	４４．５	Ｄ４	～４６	2.9	82	ＭＫ
グラファイト　ツアーＡＤ　Ｉ-６５	S X	４４．５	Ｄ３	～４６	2.2	72	ＭＫ