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ブリヂストン シナジードライバー
飛距離は出るけれども、やや癖のあるヘッド形状であった前作シナジーが、シナジーディープを経て、いい顔に生まれ変わりました!
前作シナジーで評判の良くなかった上から見た際のクラウン部のツートンカラーが新モデルではなくなっています。
日本人ゴルファーの平均ヘッドスピード38m/sから42m/sで最大の飛距離が得られるように専用設計されたクラブです。
カーボンモノコックボディとチタンソールフェースとの組み合わせにより、より深くて低い重心設定が可能となり、高打ち出し角度低バックスピンの飛ぶ弾道が得られるようになっています。
前作モデルよりもカーボン部分の12・3g軽量化し、その分の重量をインナータングステンウェイトに配置して、より最適弾道が得られる設計です。
雨の日のラウンド時のドロップ現象を防ぐために、フェーススコアラインが入っている高反発タイプとしては珍しいモデルです。
2007末までSLEルール適合のクラブです。 |
スペック表 |
選択可能ロフト |
9.5 |
10.5 |
11.5 |
ライ角度 |
60 |
フェース角度 |
+0.5 |
ヘッド体積 |
420 |
標準長さ |
45 |
標準バランス |
C9 |
標準シャフト種類 |
シナジーオーバードライブ |
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下記表のヘッドバランスは9.5度ヘッドのものです。10.5度は1ポイント、11.5度は2ポイント軽くなります。
シャフト名 |
フレックス |
長さ(バランス) |
受注可能レングス |
トルク |
重量 |
KP |
シナジー オーバードライブ |
R2 |
44.5 |
C8〜D0 |
45.0 |
D1〜D3 |
45.5 |
D4〜D6 |
〜47 |
3.1 |
49 |
MK |
R |
〜47 |
3.0 |
50 |
MK |
S |
〜47 |
2.9 |
51 |
MK |
シナジー ロングドライブ |
R.S |
44.5 |
D0〜D2 |
45.0 |
D3〜D5 |
45.5 |
D6〜D8 |
〜47 |
2.9 |
51 |
HK |
シナジー(04年モデル) |
R,SR,S |
44.5 |
C9〜D1 |
45.0 |
D2〜D4 |
45.5 |
D5〜D7 |
〜47 |
4.6 |
54 |
HK |
TXD−70 |
S X |
44.5 |
C9〜D1 |
45.0 |
D2〜D4 |
45.5 |
D5〜D7 |
〜47 |
2.9 |
70 |
MK |
TXD−65 |
SR S X |
44.5 |
C9〜D1 |
45.0 |
D2〜D4 |
|
|
〜45 |
3.2 |
62 |
MK |
TXD−55 |
SR.S |
44.5 |
C9〜D1 |
45.0 |
D2〜D4 |
45.5 |
D5〜D7 |
〜47 |
5.0 |
55 |
MK |
TXD−60+ |
SR S X |
44.5 |
C9〜D1 |
45.0 |
D2〜D4 |
45.5 |
D5〜D7 |
〜47 |
4.7 |
60 |
HK |
TV−50 |
R.SR.S |
44.5 |
C6〜C7 |
45.0 |
C9〜D1 |
45.5 |
D2〜D4 |
〜47 |
5.5 |
50 |
MK |
TV−Light |
R.S |
44.5 |
C6〜C7 |
45.0 |
C9〜D1 |
45.5 |
D2〜D4 |
〜47 |
5.9 |
46 |
MK |
ツアーデザイン PROFITTING HK−45 |
RAR |
44.5 |
C7〜C9 |
45.0 |
D0〜D2 |
45.5 |
D3〜D5 |
〜47 |
6.4 |
45 |
HK |
ツアーデザイン PROFITTING HK−55 |
R SR |
44.5 |
C9〜D1 |
45.0 |
D2〜D4 |
45.5 |
D5〜D7 |
〜47 |
4.8 |
53 |
HK |
ツアーデザイン PROFITTING HK−60 |
SR S |
44.5 |
C9〜D1 |
45.0 |
D2〜D4 |
45.5 |
D5〜D7 |
〜47 |
3.6 |
60 |
HK |
ツアーデザイン PROFITTING HK−70 |
S |
44.5 |
D0〜D2 |
45.0 |
D3〜D5 |
45.5 |
D6〜D8 |
〜47 |
3.5 |
74 |
HK |
スピーダー 757 |
S X |
44.5 |
D0〜D2 |
45.0 |
D3〜D5 |
45.5 |
D6〜D8 |
〜47 |
2.5 |
75 |
MK |
スピーダー 757・ツアースペック |
S X |
44.5 |
D0〜D2 |
45.0 |
D3〜D5 |
45.5 |
D6〜D8 |
〜47 |
2.5 |
75 |
MK |
スピーダー 661 |
R.S X |
44.5 |
C9〜D1 |
45.0 |
D2〜D4 |
45.5 |
D5〜D7 |
〜47 |
3.4 |
68 |
LMK |
スピーダー 661・ツアースペック |
S X |
44.5 |
C9〜D1 |
45.0 |
D2〜D4 |
45.5 |
D5〜D7 |
〜47 |
3.4 |
70 |
LMK |
スピーダー 660TR |
S |
44.5 |
C9〜D1 |
45.0 |
D2〜D4 |
45.5 |
D5〜D7 |
〜47 |
3.4 |
73.5 |
LMK |
スピーダー 569 |
R.S |
44.5 |
C8〜D0 |
45.0 |
D1〜D3 |
45.5 |
D4〜D6 |
〜47 |
4.4 |
55 |
LMK |
スピーダー 569TR |
R.S |
44.5 |
C8〜D0 |
45.0 |
D1〜D3 |
45.5 |
D4〜D6 |
〜47 |
4.4 |
57 |
LMK |
ブラックスピーダー 468 |
F2.F1 |
44.5 |
C8〜D0 |
45.0 |
D1〜D3 |
45.5 |
D4〜D6 |
〜47 |
6.5 |
48 |
HMK |
グラファイト ツアーAD I−65 |
S X |
44.5 |
D0〜D2 |
45.0 |
D3〜D5 |
45.5 |
D6〜D8 |
〜47 |
2.2 |
72 |
MK |
グラファイト ツアーAD W60 |
R S |
44.5 |
C8〜D0 |
45.0 |
D1〜D3 |
45.5 |
D4〜D6 |
〜47 |
4.8 |
62 |
LK |
グラファイト ツアーAD W70 |
S X |
44.5 |
C9〜D1 |
45.0 |
D2〜D4 |
45.5 |
D5〜D7 |
〜47 |
3.6 |
72 |
LK |
グラファイト ツアーAD M65 |
SR S X |
44.5 |
C9〜D1 |
45.0 |
D2〜D4 |
45.5 |
D5〜D7 |
〜47 |
3.4 |
67 |
MK |
グラファイト ツアーAD M75 |
S X |
44.5 |
D0〜D2 |
45.0 |
D3〜D5 |
45.5 |
D6〜D8 |
〜47 |
3.0 |
75 |
MK |
グラファイト ツアーAD M85 |
S X |
44.5 |
D1〜D3 |
45.0 |
D4〜D6 |
45.5 |
D7〜D9 |
〜47 |
2.9 |
84 |
MK |
BLUE−G JYS5.5 |
S |
44.5 |
C8〜D0 |
45.0 |
D1〜D3 |
45.5 |
D4〜D6 |
〜47 |
5.1 |
55 |
MK |
BLUE−G JYS6.5 |
S X |
44.5 |
C9〜D1 |
45.0 |
D2〜D4 |
45.5 |
D5〜D7 |
〜47 |
2.8 |
68 |
MK |
BLUE−G JYS7.5 |
S X |
44.5 |
D0〜D2 |
45.0 |
D3〜D5 |
45.5 |
D6〜D8 |
〜47 |
2.8 |
77 |
MK |
Diamana 63 |
R S |
44.5 |
C9〜D1 |
45.0 |
D2〜D4 |
45.5 |
D5〜D7 |
〜47 |
3.8 |
59.5 |
MHK |
Diamana 73 |
S X |
44.5 |
D0〜D2 |
45.0 |
D3〜D5 |
45.5 |
D6〜D8 |
〜47 |
3.2 |
69 |
MHK |
Diamana 83 |
S X |
44.5 |
D0〜D2 |
45.0 |
D3〜D5 |
45.5 |
D6〜D8 |
〜47 |
3.2 |
77.5 |
MHK |
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