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4I |
5I |
6I |
|
|
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7I |
8I |
9I |
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PW |
PS |
SW |
|
|
|
4I |
5I |
6I |
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7I |
8I |
9I |
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PW |
AW |
SW |
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DUNLOP NEW XXIO IRON
ダンロップ「オールニューゼクシオ」アイアンの特長
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新開発「薄肉スルーチタンフェース」 |
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フェース中央部の肉厚を2mmに均一化するとともに、スルー部分を従来モデルに比べ上下6mm拡大し、反発性能の向上とスイートエリアの拡大を実現しました。芯を外した時の飛距離の低下を減らし、平均飛距離が伸びます。 |
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新開発「トップブレードチタン構造」 |
トップブレード(フェースの上部)までチタンを用いることで、従来モデルに比べて軽量化を図りました。余った重量をソール部の二つのタングステンニッケルウエイトに配分することで、重心位置が低く・深くなり、高い弾道と優れた方向性を実現します。 |
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NEW XXIO IRON スペック表
標準仕様での数値です。指定長さや指定グリップにより変化します。 |
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3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
PW |
AW |
SW |
ロフト |
20 |
22 |
24 |
27 |
30 |
34 |
39 |
44 |
50 |
56 |
ライ |
59.5 |
60 |
60.5 |
61 |
61.5 |
62 |
62.5 |
63 |
63 |
63 |
フェースプロ
グレッション |
1 |
1 |
1 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
2 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
NSPRO
950GH |
長さ |
39 |
38.5 |
38 |
37.5 |
37 |
36.5 |
36 |
35.5 |
35 |
重さ(#5) |
398(R) |
バランス(R) |
D1 |
D2 |
MP400
カーボン |
長さ |
39 |
38.5 |
38 |
37.5 |
37 |
36.5 |
36 |
35.5 |
35 |
重さ(#5) |
360(R)
|
バランス(R) |
C9 |
D0 |
左用のモデルもあります。
(1)ゼクシオMP400 カーボンシャフト
|
硬 度 |
調 子 |
重 さ |
トルク |
S |
中 |
65g |
3.9 |
SR |
中 |
64g |
4.0 |
R |
中 |
62g |
4.0 |
R2 |
中 |
60g |
4.8 |
グリップ |
ゼクシオ専用フルラバーグリップ
(ゼクシオロゴ入り) |
|
(2)NSプロ950GH for XXIO スチールシャフト
(コード入り) |
硬 度 |
調 子 |
重 さ |
トルク |
S |
中 |
97g |
2.9 |
R |
中 |
93g |
3.0 |
グリップ |
ゼクシオ専用クォーターコードグリップ
(ゼクシオロゴ入り) |
|
目安適応ヘッドスピード |
(1)ゼクシオMP400 カーボンシャフト |
S |
40m/s 〜 48m/s |
SR |
37m/s 〜 45m/s |
R |
33m/s 〜 42m/s |
R2 |
32m/s 〜 38m/s |
(2)NSプロ950GH for XXIO スチールシャフト |
S |
40m/s 〜 48m/s |
R |
36m/s 〜 43m/s |
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